Már bemutatkozott a bajor család új eleme, a 2-es sorozat, amely egy új fejezet kezdete a BMW számára: bemutatjuk Önnek a BMW 2-es sorozatot!
A BMW 1-es sorozat kupéváltozatainak nyilvánvaló sikere után a bajor márka arra a következtetésre jutott, hogy ez a változat kellőképpen különbözik attól, ami már kialakult, és úgy döntött, hogy a kettőt önállóvá teszi. Így jön létre a BMW 2-es sorozat, egy olyan modell, amely a márka összes értékét koncentrálja, méretben és… árban egyaránt.
A közösségi hálózatokon és a „propeller márka” fő fórumain a modell már sikeres. Itt az ideje, hogy kivárjuk, vajon ez az érdeklődés megismétlődik-e az új BMW 2-es sorozat kereskedelmi sikerében.
Ahogy már korábban is említettük, az új 2-es sorozat a korábban 1-es Coupé néven ismert termékcsalád frissítése, így minden széria a maga sajátos járműtípusát adja, hasonlóan ahhoz, amit a BMW 3-as Coupé-val, most BMW 4-el már megtették. sorozat .
A 2-es BMW valamivel nagyobb lesz elődjénél, de most már saját karaktert ígér. A sportos és tetszetős arculat az ígéretek szerint még több fiatalt vonz majd a Bavara márkához, de a nagy ígéret a motorháztető alatt lesz, a sokak által elismert 3 literes N55-ös biturbós motorral, 326 LE-vel és 450 Nm-es nyomatékkal.
Olyan motorizáció, amely lehetővé teszi a BMW M235i 8 sebességes automata sebességváltóval kombinálva mindössze 4,9 másodperc alatt éri el a 0-100 km/órát. Ez a gép így leváltja az epikus BMW 1 M Coupé-t, és azt ígéri, hogy összetöri a legbizonytalanabbak szívét, ugyanis egy új stílusképet ad, ami őszintén szólva sokkal szebb, mint az előző modell. Elnézést, a legszenvedélyesebb…
A motorok tekintetében a 220i és 220d , mindkettő 2,0 literes, 184 LE-s motorral, amely 270 LE és 380 Nm leadására képes. 218d 143 LE-vel és 320 Nm-rel érkezik majd a 225d 218 LE-vel és 420 Nm maximális nyomatékkal. Minden hajtáslánc egy 2 literes, 4 hengeres blokkból származik, TwinPower Turbo technológiával.
Ha a hátsókerék-hajtás megmarad, a vezetési élmény ígérete továbbra is biztosított. Felszereltség tekintetében a BMW már hozzászoktatott minket a drága extrákhoz és ez a modell sem lesz kivétel. A kényelemről nem nagyon lehet mit mondani, kényelmes és ergonomikus, jó deréktámaszú ülések várhatók.
A hátsó tér most több helyet kapott, és elég kényelmes a rövid és közepes utakhoz. A konzol jól átformált, és nagyon hasonlít az új BMW-khez, például a 3-as és 4-es sorozathoz. Az új modell dátumait vagy eladási árait még nem hozták nyilvánosságra, de amint elérhetővé válnak, örömmel közöljük őket.
Videók
külső
belső
Képgaléria
