Ha van olyan hely, ahol nem számítottunk arra, hogy egy kis Honda S600-at találunk, az egy gyorsulási pályán lenne. Azonban pontosan az ilyen típusú bizonyítékokban találjuk meg a japán márkának ezt a példáját. Előreláthatólag nem sok maradt az eredeti modellből.
Nos, nézzen csak előre, ahol egy hatalmas, 88 mm-es turbó emelkedik ki a motorháztetőből. Ez a gép leglátványosabb része, hogy az eredeti Honda S600-nak csak a karosszériája van. A motor, amelyre a turbót erősítik, meglepetés: ez az ismerős 2JZ a… Toyota . A Suprát hajtó motor – soros hathengeres és 3,0 literes – valahogy belefért a kis S600 motorterébe.
A motor passzolt, de szinte semmi más, ami indokolja a turbó sajátos elhelyezését. Menjünk a számokra: megfelelően felkészülve az ilyen típusú eseményekre, a 2JZ körülbelül 1200 lóerőt szállít… a kerekekre! Egy mindössze 1100 kg-os autóban! Az autó tulajdonosa szerint az eddig elért legjobb idő 7,7 másodperc volt a klasszikus 400 méteren, és a legnagyobb problémának a kisbomba egyenes vonalban tartása tűnik.
A videó hosszú, körülbelül 13 perces, és több beszélgetést is tartalmaz az apával és a fiával, amelyek során nemcsak az autót, hanem a benne található történeteket is felfedezhetjük.
A videót már az első futamok rajtja után lefuttattuk, de teljes egészében érdemes megnézni.