Úgy tűnik, hogy a Porsche még az autonóm vezetési technológiákba is befektet. Újabb támadás a vezetési öröm ellen… vagy talán nem.
Van értelme egy sportos vezetésre tervezett modellnek az autonóm vezetési technológiák alkalmazása? Igen, biztosítja Oliver Blume, a Porsche vezérigazgatója. Az Autocarnak nyilatkozva Blume, aki az év elején már elvetette ezeknek a technológiáknak a fejlesztését, garantálta, hogy nem a stuttgarti márka modelljei 100%-ban önállósítása érdekli, hanem inkább olyan technológiákba való befektetés, amelyek javíthatják a mindennapi életet. a fedélzeten és azon túl.
„Jelenleg nem 100%-ban autonóm változatban gondolkodunk, hanem olyan eszközökkel, amelyek beépíthetők a márka génjeibe, így a vásárlók végül azt mondhatják, hogy „igazi Porschéjuk” van. Az ügyfelek mindig választhatnak belső égésű motorral szerelt sportautókat, valamint modernebb, elektromos motoros, de mindig Porsche-funkciókkal rendelkező autókat.”
NE HAGYD KI: Fedezze fel az új Porsche „vidámparkot”
A gyakorlatban a Porsche a két világ legjobbjait szeretné egyesíteni: a „késsel a fogban” vezetés örömét az autonóm vezetési technológiák kényelmével:„Például, amikor reggel munkába indulunk, és forgalomban vagyunk, lehetőség lesz újságot olvasni az autóban. Vagy amikor elmegyünk egy étterembe, és nem találunk parkolóhelyet, az autó maga lesz a felelős a helykeresésért és a parkolásért, amikor pedig kilépünk az étteremből, szembejön velünk”.
A német márka egyelőre fejleszti első 100%-ban elektromos sportautóját, a Porsche Mission E-t (képünkön), amely a következő években is a márka legfőbb prioritása lesz.
Forrás: Autocar