David Olivares, a mexikói származású tervezőhallgató bemutatja elképzelését a BMW elektromos sport jövőjéről. Célja az lenne, hogy a BMW i8-nál valami „földiebbet” kínáljon, egy BMW M2-vel egyenértékűt, de 100%-ban elektromosat – természetesen BMW iM2 néven.
Az M2-t és az i8-at referenciaként használva az iM2 lelkes vezetési élményt kíván nyújtani, mindaddig, amíg nem jár nagy távolságokkal. Maga a szerző szerint az iM2 nagy maximális sebességet, autonómiát, sőt luxust is feláldozna e cél elérése érdekében.
Az Olivares által meghatározott legkülönösebb részlet az autonóm járművekhez kapcsolódó technológia hiánya. A jövő egy olyan forgatókönyv felé halad, ahol az elektromos és autonóm autók lesznek a jellemzőek, így a környező szigorodik a vezetni szeretők számára. A BMW iM2 csak a fókuszált modellek sorozatának lenne a kiindulópontja, és csak azok számára, akik jobban szeretik a két kézzel a kormányt.
Úgy tűnik, hogy a külső megjelenést sok hatás éri a jelenlegi BMW M2, de határozottan avantgárd. Mindenekelőtt a kettős vese értelmezése, amely úgy tűnik, hogy nem több, mint két panel. Mivel 100%-ban elektromos, a feltételezett iM2 hűtési igényei nem lennének ugyanazok, mint egy belsőégésű motoros autóé. Ez egy olyan megoldás kiindulópontja lehet, amely megkülönbözteti a BMW különböző típusú hajtásláncait jövőbeli modelljeiben.
Az M2-hez képest a BMW iM2 szélesebb és jóval alacsonyabb, a 20 colos kerekek a kanyarokba „tolódnak”, így sokkal jobban megfelelnek az autó teljesítményi szándékainak. A csomag teljessé tételéhez az iM2 teljes tapadást biztosít.
Nem tudjuk, mit hoz a jövő, de remélhetőleg lesz még hely a vezetésre koncentráló gépeknek.