Pagani Zonda 760 Nonno, minden szempontból emlékezetes. Még inkább, amikor ez a modell az évek során elnyerte azt a karaktert és személyiséget, amivel csak az utakon közlekedő autók rendelkezhetnek.
Tim, akit a világon legismertebb a Shmee150 motorizált, és a világ egyik legnagyobb "autófigyelője" kiadott egy videót, amelyből látni, hallani és még többet sírni. A Shmee150 egy 14 éves Pagani Zonda 760 Nonno fedélzetén töltötte a délutánt, több mint 1,1 millió kilométerrel.
Igen, ez igaz… egy szuperautó, amely nem egy garázs mélyén töltötte dicső fennállását. Ha nekem lenne, az is ilyen lenne. Szívesen megosztanám vele a mindennapjaimat. Ahogy ez a japán még inkább fundamentalista védelmezi az „az autókat azért alkották, hogy élni” alapelvet.
Ha számolunk, 14 év alatt 1,1 millió km átlagosan 214 km naponta. Ami még egy hagyományos autónak is sok. Az én Volvo V40-em például 2001-es és „csak” 330 000 km. Mintha ez még nem lenne elég, ez a Pagani volt a második Pagani, aki valaha is elhagyta az olasz márka gyártósorát. Tehát ez nem csak egy másik, mintha Paganiban létezett volna…
De van még egy olyan funkció, amely ezt a Paganit még személyesebb autóvá teszi. Nem csak arra korlátozódott, hogy egyre több kilométert utazzon, hanem az évek során fejlődött, szinte élő szervezetként. Zonda Nonno néven született, de mára egy Zonda Cinque külső paneleivel és egy Zonda 760R motorfejlesztési szintjével van felszerelve, valamint egyéb apró módosítások révén, amelyek közelebb hozták a Paganit a tulajdonos számára ideális specifikációkhoz.
Ez egy szuperautó, mint néhány más. Amelynek az utak nyomai és hegei, a használat által kopott kárpitozás, egy rosszul kiszámított manőver festményén látható karcok, a többi „test” mentén írt történetek mellett kivételessé teszik. Nem tudom, mert 4 órán át "intimitásban" voltam egy Paganival, hogy szinte érzelmes leszek ezt a videót nézegetve, de több "filozófia" nélkül nézd meg és mondd el az igazat a Facebookunkon: