Többször elkaptuk már, de most végre és kizárólag országosan látjuk a jövőt BMW M4 CSL akcióban a leghíresebb német pályán, a Nürburgringen.
A BMW M két tesztprototípust vitt a „zöld pokolba”, és amennyire látjuk, úgy tűnik, nem volt hely a kellemességeknek – elvégre ezek tesztprototípusok…
És ezt jól láthatjuk az egyik prototípuson, ahol az első féktárcsák élénk vöröses tónust mutatnak, ami konkrét elképzelést ad a ritmusról, amely a legkeményebb M4-re hárult a német pályán való áthaladás során.
Ha a „ragyogó” féktárcsák azonnal felkeltették a figyelmünket, a kémfotók újabb részleteket is lehetővé tettek a leendő M4 CSL-ben. Különösen a hátsó lámpák új grafikája, amely eltér attól, amit az akciós M4-en vagy a 4-es sorozaton láthatunk.
Még azt is láthatja, hogy a hátsó oldalablak mindkét prototípuson álcázott marad. Ami azt feltételezi, hogy az M4 CSL megbírhatja a hátsó üléseket, mindezt azzal a céllal, hogy csökkentsék ennek a sportautónak a tömegét – ez a generáció messze nem tekinthető „könnyűnek”.
A többit illetően keveset tudunk a műszaki jellemzőkről. Az egyetlen bizonyosság, hogy a motorháztető alatt továbbra is megtaláljuk az S58-at, az ikerturbós sor hathengeres blokkját, amely már az M3-ast és az M4-et is felszereli, de itt még lóerőt kell szereznie. Becslések szerint eléri az 540 LE-t, ami 30 LE-vel több, mint az M4 Competitioné.
A motor erejét kizárólag a hátsó kerekek kapják, annak ellenére, hogy az M4 G82-es generációjának menüjében az összkerékhajtás is szerepel. A váltó pedig a nyolcfokozatú automata váltóért lesz felelős.
Figyelembe véve a tesztprototípusok kész megjelenését, a BMW M4 CSL bemutatása várhatóan 2022 első negyedévében, az első szállítások pedig a második félévben esnek majd meg.