A pletykák változatosak és ellentmondásosak. Emlékezzen csak vissza a gyakran megvitatott témára a jövőről Audi TT (ahová magunkat is beleszámítjuk). Először is, a TT utódja egy négyajtós limuzin (vagy négyajtós „kupé”) lenne; Nem sokkal később maga az Audi tagadta ezt a lehetőséget, és kijelentette, hogy maradnak kupé és roadster.
Nem kellett sok hónap, hogy az Audi vezérigazgatója (vezérigazgatója), Bram Schot bejelentette a TT végét egy… elektromos sportautó esetében. Ám Bram Schot elhagyta a helyszínt, és a helyére most Markus Duesmann került, aki idén április óta van hivatalban – megmaradnak-e a TT villamosítására vonatkozó tervek?
Még augusztusban Duesmann nyilatkozatai egy fatalisztikusabb forgatókönyvre utaltak. A négygyűrűs márka költségeinek csökkentése elengedhetetlen volt (és továbbra is), így az olyan niche-modellek, mint a TT és az R8, az eltűnés veszélyével fenyegetett.
De most, az Auto Motor und Sport német lapnak adott interjújában Duesmann új támpontokat ad az Audi TT lehetséges… vagy lehetetlen jövőjéről.
Amikor az Audi modellpalettájának jövőjéről kérdezték, és arról, hogy a modellektől eltekintenek-e annak rovására, hogy a változó piacra másokat kell alkalmazni, Duesmann egyértelmű volt: „Finomhangoljuk a modellpalettát (…). A csoport (Volkswagen) és az Audi hatalmas elkötelezettséget vállalt az akkumulátoros elektromos járművek mellett. A leadek száma nagyjából változatlan marad. Az elektromos modellek hozzáadásával azonban kiküszöböljük a hagyományos modelleket. Ami részben fáj is.”
Iratkozzon fel hírlevelünkre
Mondat, amely az Audi TT jövőjébe vezet bennünket. Ez az egyik megszüntetendő modell? Duesmann válaszol:
Markus Duesmann, az Audi vezérigazgatója"A szegmens zsugorodik, és nagy nyomás nehezedik rá. Természetesen át kell gondolnunk, hogy meddig akarunk kínálni valamit ebben a szegmensben - és ha nincs érdekesebb ötletünk mások számára. közvetlen."
Mit jelent?
Az általunk ismert Audi TT valószínűleg az utolsó az 1998-ban indult sorozatból. Duesmann szerint a jövőben lesz hely érzelmesebb Audi modelleknek, de ez nem jelenti azt, hogy a klasszikus formátumokat veszik át. egy kupé és egy roadster.
Az ilyen típusok értékesítése, különösen a TT által alkalmazott árszinten, soha nem tért ki igazán az egy évtizeddel ezelőtti pénzügyi válságból – nehéz megindokolni az ilyen típusú modellek iránti folyamatos elkötelezettséget.
Milyen jövő vár az Audi TT-re? Nyilván rövidebb, mint hosszú.
Forrás: Auto Motor und Sport.