A Ferrari 812 Superfast az olasz márka valaha volt legerősebb sorozatmodellje. Végül ez lesz a Ferrari utolsó „nagyszerű” atmoszférája.
A Ferrari 812 Superfast a jól ismert Ferrari F12 utódja. Ennek az új modellnek a platformja alapvetően az F12 platform átdolgozott és továbbfejlesztett változata, nem utolsósorban azért, mert a nagy változtatásokat az erőforrásra tartották fenn.
Ez az új modell szívó V12-est használ, immár 6,5 literes kapacitással. Összesen 800 LE 8500-as fordulatszámon és 718 Nm 7000-es fordulaton, ennek 80%-a már 3500-as fordulatszámon elérhető! Olyan számok, amelyek kényelmes különbséggel felülmúlják az F12 tdf számokat.
Ezeknek a számoknak köszönhető, hogy a márka a Ferrari 812 Superfastot a „legerősebb és leggyorsabb sorozatgyártású modelljének” tartja (megjegyzés: a Ferrari nem tekinti a LaFerrarit limitált szériának). Ez legyen az utolsó is a tiszta V12-esek közül. Vagyis mindenféle segítség nélkül, legyen az túletetés vagy hibridizáció.
A sebességváltó kizárólag a hátsó kerekekre, hétfokozatú duplakuplungos sebességváltón keresztül történik. A bejelentett előnyök megegyeznek az F12 tdf előnyeivel, annak ellenére, hogy 110 kg-mal több, mint a 812 Superfast. A meghirdetett száraz tömeg 1525 kg. A 0-ról 100 km/órára gyorsulás mindössze 2,9 másodperc alatt indul el, a meghirdetett végsebesség pedig 340 km/h felett van.
KAPCSOLÓDÓ: Soha nem adtak el annyi Ferrarit, mint 2016-ban
A Ferrari 812 Superfast egyben a márka első olyan modellje, amely debütált elektromos rásegítésű kormányművel. Úgy fejlesztették ki, hogy együttműködjön a Slide Slip Control rendszerrel, amely kiemeli az autó agilitását, nagyobb hosszirányú gyorsulást biztosítva a kanyarokban.
Az F12-nél szélesebb és hosszabb 812 Superfast a második generációs Virtual Short Wheelbase rendszerrel egészíti ki, amely lehetővé teszi a hátsó kerekek irányítását, hogy kis sebességnél növelje az agilitást és nagy sebességnél a stabilitást.
Vizuálisan a 812 Superfast agresszívabb kialakításának köszönhetően különbözik elődjétől, ahol az oldalak kifejezetten faragtak. Az egyéb újítások mellett kiemeljük a négy hátsó optikához való végleges visszatérést, akárcsak a GTC4 Lusso esetében. Mindezen változtatások ellenére a modell végleges stílusa megőrzi elődjének dinamizmusát és vizuális agresszivitását.
A belső tér is ezt a radikálisabb stílusirányzatot tükrözi, de a Ferrari azt ígéri, hogy a V12-es frontokkal megőrzi modelljeitől elvárt komfortérzetét. A Ferrari 812 Superfast a következő Genfi Autószalonon mutatkozik be nyilvánosan. Ismerje meg az összes modellt, amely jelen lesz ebben a szalonban.