Ez Mansory víziója a Maserati Ghibliről: mint mindig, a potencia a kötelező szó.
Ezúttal a luxusautókat, szuperautókat és motorkerékpárokat módosító cég finomabb volt a Maserati Ghibli esztétikai változtatásaiban, így ez a készlet vonzóbb azok számára, akik értékelik az erőt, de rosszallják a túlzó esztétikai készleteket. A légterelők és az autó eleje szénszálból alapfelszereltség, de a merészebb légbeömlők opcionálisak.A Mansory Ghibli kívülről is 22 hüvelykes kerekekkel érkezik (a Mansory 20 és 21 hüvelykes kerekekkel is rendelkezik), amelyek jól mutatják a féknyergekben található piros részletek gondosságát. A 22 hüvelykes kerekekre a Vredestein „nagy teljesítményű cipői” szerelik fel – 255/30 elöl és 295/25 hátul. Bár nem publikáltak képeket a belső térről, változások történtek: sportkormány, alumínium pedálok, karbon részletek és bőséges egyedi bőrhasználat.
KAPCSOLÓDÓ: Mansory megtámadja a Mercedes-Benz S63 AMG Coupé-t
Ami a hajtásláncokat illeti, a Mansory a Maserati Ghibli sportváltozatában elérhető motorokat használta, és megcsinálta a "varázslatát". A standard Ghibli S modellek mindössze 5 másodperc alatt nyerik meg a 0-100 km/h-s versenyt, és elérik a 285 km/órás végsebességet. A „lustább” dízel változatnál változnak az értékek: 0-100 km/h-ról 6,3 másodperc, maximális sebesség pedig 250 km/h.
A 3 literes V6-os benzinmotort az eredeti 410 LE-ről és 550 Nm-ről 480 LE-re és 640 Nm-re frissítették. A dízelmotor 275 LE-ről 310 LE-re, 600 Nm-ről 680 Nm-re is lendületet kapott. Még mindig nincsenek teljesítménytesztek az idők összehasonlítására, de a különbség természetesen jelentős lesz.
