A Mercedes Benz néhány fejlesztéssel ruházta fel gyártási veteránját. Mindezt ennek az élő mítosznak a megőrzése érdekében, amely a Mercedes G-osztály.
A „tiszta és kemény” közül az utolsó is kapott némi esztétikai ütést és mechanikai szinten lényeges fejlesztéseket, de ne gondoljuk, hogy ez megváltoztatja az arcát, mert ez alatt a 36 éves gyártás alatt a G-osztály karizmája sokat vitt a munka a cement. A többit az ő terepjárós minősítésükre bízták.
A 2016-ban elérhető G-osztály 2 olyan fűszert tartalmaz, amelyek minden más szempontot elfeledtetnek. Erősebb motorokról és alacsonyabb fogyasztásról beszélünk, valóban érdeklik még az esztétikai változtatások?
De menjünk és boncolgassuk, mi változik a G-osztályban 2016-ra. Mivel „egy csapatban, amelyik nyer, nem mozdul meg”, a Mercedes úgy döntött, hogy esztétikailag csak a G-osztály lökhárítóit tervezi újra, az AMG-verziókban pedig a a karosszéria oldalai most szélesebbek, erősítve az izmos megjelenést. A „bling” effektus érdekében új, 18 colos kerekek állnak rendelkezésre.
A legjobb az egészben a motortérnek van fenntartva, akkor elmondhatjuk, hogy a G-osztály új érveket nyer a versenyképesség megőrzéséhez. A teljes motorválasztékot felülvizsgálták, és ezek mindegyike előnyt jelent a teljesítmény és a fogyasztás terén.
NE HAGYD KI: Fedezze fel a tengerek Mercedes AMG GT S-jét
Mindenekelőtt az új Mercedes Benz G500 válik egy nagyobb színpad sztárjává, és ennek egyszerű oka van: a G500-osztály szívátültetést kapott az AMG GT-től és a C63 AMG-től. Igen, az M178-as blokk, a csodálatos 4 literes V8-as biturbó bemutatásáról beszélünk, immár a G500-ban – „szörnyeteg” 422 lóerővel és 610 Nm-rel. A hír azonban nem ér véget – a G-osztály dízelváltozata, a G350 teljesítménye 245 lóerőre és 600 Nm nyomatékra nő.
Már az AMG-verziókban a G63 AMG M157-es blokkjában, az 5,5 literes V8-as biturbóban 571 lóerőre és 760 Nm-re nő a teljesítmény. A végső G65 AMG (M279), a 6 literes, V12-es és ikerturbós nyers természeti erő, 630 lóerős és 1000 Nm-es prezentáció.
Aki csak a "cseresznyét a torta tetején" szeretné tudni, az izmosabb AMG-verziók különleges bánásmódban részesültek. Annyira különleges, hogy létezik egy exkluzív változat, az Edition 463, amely a G63 AMG-ben vagy a G65 AMG-ben választható. Ebben a 463-as kiadásban a többitől a belső terek különböznek, amelyek szénszálas alkatrészeket és nappa bőrt tartalmaznak.
A fogyasztás mérséklése érdekében a G350 Diesel, G500 és G63 AMG start/stop rendszert kapott. A G-osztály továbbra is olyan vázra épül, amelyen a Mercedes állítása szerint még messze van a határoktól. Az ESP azonban kapott szoftveres fejlesztéseket, valamint az ASR-t és az ABS-t, mindezt annak érdekében, hogy a G-osztály a civilizált modorokkal és féktávolság mércéjével folytatja osztályát.
A G-osztályhoz is új színek kerültek az AMG változatokban: Sun Ray (sárga), Paradicsomvörös, Extraterrestrial Green, Sunset Ray (narancs) és egy nem kevésbé sokkoló, lágy lila, az úgynevezett „Galactic Ray”.
