Az új XC40 P6 újratöltés most megérkezik a portugál piacra, és kibővíti a svéd SUV elektromos kínálatát, amely a Volvo első elektromos járműve volt, és belépési lépésévé válik.
Ha kívülről nem is különbözik a már ismert – és tesztelt – XC40 Recharge-től, akkor a filmes láncban derül ki a nagy különbség a két változat között.
Az új P6 Recharge csak egy villanymotorral van felszerelve, amely az első tengelyre van szerelve, ellentétben a P8 Recharge-vel, amelynek két villanymotorja van (tengelyenként egy).
Az XC40 P6 Recharge tehát csak elsőkerék-hajtású, villanymotorja 170 kW (231 LE) teljesítménnyel rendelkezik, és 7,4 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/órára. Összehasonlításképpen: a kétmotoros P8 Recharge 300 kW (408 LE) teljesítményt ad le, és mindössze 4,9 másodpercre van szüksége ugyanahhoz a fojtószelep-regiszterhez. Mint manapság minden Volvo esetében, a végsebesség 180 km/h-ra korlátozódik.
A Volvo 400 km-es (WLTP) hatótávot jelent be, az XC40 P6 Recharge 69 kWh összkapacitású akkumulátorral, ami 67 kWh hasznos kapacitásnak felel meg. Az akkumulátor 0-ról 80%-ra történő feltöltése akár 32 percet is igénybe vehet egy nagy sebességű (egyenáramú) töltőállomáson, ami akár 150 kW-os töltést tesz lehetővé.
Mennyibe kerül?
Az új Volvo XC40 P6 Recharge két felszereltségi szinttel, Plusz és Pro felszereltséggel érkezik Portugáliába, a Plus változat ára 49 357 eurótól kezdődik.
A Plus verzió már tartalmaz kétzónás klímát és számos vezetési asszisztenst, mint például a Lane Keeping Aid és a BLIS, emellett már hátsó kamerával, első és hátsó parkolóérzékelőkkel is érkezik.
A Pro verzió 53 313 eurótól indul, és a felszereltséget elektromos panorámatetővel, 360 fokos kamerával és Premium Sound by Harman Kardon audiorendszerrel egészíti ki.
Az új Volvo XC40 P6 Recharge kölcsönzési módban is elérhető, ára 495 €/hó + áfa a Plus verziónál és 550 €/hó + áfa a Pro verziónál.