Az új Jaguar XE felhagyott a hátsókerék-hajtással, de a márka garantálja, hogy nem veszítette el karakterét és mozgékonyságát.
Úgy tűnik, hogy ez a brit márka egyik nagy tétje a sportszalonok piacának támadására. Az új Jaguar XE termékcsalád az XE Pure, XE Prestige, XE Portfolio, XE R-Sport és XE S változatokból áll majd.Az új Jaguar öt különböző hajtásláncot tartalmaz: 163 LE-s, 2,0 literes dízelblokkot; egy 2,0 literes 180 LE-s dízel; egy 2,0 literes benzinmotor 200 LE-vel; egy 2,0 literes benzinmotor 240 LE-vel és végül (de nem utolsósorban) egy 3,0 literes V6-os benzines 340 LE-vel.
KAPCSOLÓDÓ: Felipe Massa a Jaguar C-X75 volánjánál
De a nagy újdonság valójában az új összkerékhajtási rendszer, amelynek továbbfejlesztett nyomatékelosztása a márka garantáltan ideális minden időjárási körülményhez. Az új AdSR (Adaptive Surface Response) kipörgésgátlónak köszönhetően különbséget lehet tenni a különböző úttapadási típusok között, azzal a céllal, hogy minden körülmények között biztonságosabb kezelhetőséget biztosítson.
Belül az újdonságok közül kiemeljük az InControl Touch Pro információs és szórakoztató rendszert, 10,2 hüvelykes érintőképernyővel és 16 hangszórós hangrendszerrel. A Jaguar XE Wi-Fi hotspottal is rendelkezik akár nyolc eszköz számára.
LÁSD MÉG: Ilyen jó az első Mazda MX-5?
Az új, 180 lóerős Jaguar XE 2.0 dízel 48 000 eurótól rendelhető, az első példányok 2016 tavaszán érkeznek meg.
