Úgy tűnik, a Seatot nem nagyon nyűgözte le a Mégane 275 Trophy-R teljesítménye. A spanyol márka azt fontolgatja, hogy visszatér a Nürburgringre egy Seat Leon Cuprával, amely még "tüskésebb" lesz. (A kiemelt kép csak illusztrációs célokat szolgál)
Néhány napja a Renault bejelentette, hogy megdöntötte a Seat Leon Cupra 280 által a Nürburgringen felállított 7:58.44-es rekordot. A Renault által a Nürburgringen támadó fegyver a Megane RS275 Trophy-R volt, egy német pályára kihegyezett modell, amely a Seat Leon Cupra 280-at célzott akkumulátorokkal. Ezzel a könnyebb és erősebb modellel a Renault továbbjutott. a 20,8 km-en keresztül Nurburgring Nordschliefe-től 7:54,36 alatt. Kevesebb 4 másodperc, mint a spanyol rivális.
LÁSD ITT: A Renault nürburgringi rekordjának minden részlete
Sven Schawe, a Seat Leon Cupra 280 alvázfejlesztési igazgatója szavaival élve nem volt semmi különös, „igen, a Renault legyőzte a mi időnket, de ehhez egy, a miénktől nagyon eltérő autót kellett kifejleszteniük”. pad mögött, karbon versenypadok többek között változtatások. „Ha kivennénk ezeket az elemeket az autónkból, biztos vagyok benne, hogy gyorsabbak lennénk” – mondta.
Ennek ellenére nem helyes, hogy a Seat megpróbálja ezt megtenni. Szerinte a Seat Leon Cupra 280 még radikálisabb és könnyedebb változatának piacra dobásának csak akkor lesz értelme, ha lesznek érdeklődő vásárlók. Sven Schaww szerint nem az a legfontosabb, hogy gyorsabb vagy lassabb legyen a Renault-nál, hanem annak ismerete, hogy életképes-e egy ilyen típusú modell nagyüzemi gyártása. A filozófiákat félretéve, reméljük. Gyere onnan ez a Leon Cupra könnyűsúlyú.
LÁSD MÉG: Nem csak a Renault és a Seat áll „háborúban”
