A Mazda MX-5 Cup alapjául szolgál majd a japán márka monobrand trófeáinak világszerte. A modellek utolsó részleteit a Circuit de Laguna Secán készítik el.
A Mazda MX-5 trófeáról azt tartják, hogy az egyik legversenyképesebb és legkedvezőbb árú a motorsportban, és vonzza a pályafutása elején induló versenyzőket és az úriembereket, akik csak hétvégén akarnak versenyezni ellenőrzött költségek mellett több éven át.
A vállalatok emellett kiváló „ürügynek” találták ezt a formulát arra, hogy partnereiket és vásárlóikat más hétvégére hívják meg, és elmélyítsék a kapcsolatokat.
Az új, könnyebb és kiegyensúlyozottabb Mazda MX-5 színre lépésével a jól ismert trófeának vissza kell térnie teljes formájába. A japán márka azzal a céllal, hogy világszerte elindulhasson ezeken a versenyeken, a Laguna Seca-i mitikus amerikai pályára utazott a Mazda MX-5 Cup végső változatával.
KAPCSOLÓDÓ: Ikuo Maeda, a formatervező, aki „sportkocsik tervezésére született”
Most azt kell eldönteni, hogy mely komponenseket használjuk fel a modellben. Nevezetesen a gumik, a felfüggesztések és a fékek. A márka azt kívánja kideríteni, hogy mely alkatrészek garantálják a legjobb kompromisszumot a teljesítmény és a biztonság között kontrollált költségek mellett.
A választáshoz meghívta a pilótát, Tom Longot. Egy pilóta, aki eredményes sportkarrierjét közvetlenül az előző generációs Mazda MX-5 Cup volánja mögött kezdte. A márkanyilatkozat szerint Tom Longnak „hét különböző márkájú gumiabroncs, nyolc különböző fékszállító és hét különböző futómű-szállító közül kell választania”. A kiválasztott márkák ezeket az alkatrészeket világszerte szállítják az összes Mazda MX-5 Cuphoz.
Ha minden a tervek szerint alakul, a Mazda nyár végére meglesz a modell végleges árai és műszaki adatai. Addig is várnak sofőrök, cégek és úri sofőrök… mi is!
Mindenképpen kövess minket Facebookon és Instagramon