Wayne Griffiths, a SEAT és a CUPRA elnöke szerint nem volt könnyű megszerezni a Volkswagen-csoport jóváhagyását a Tavascan gyártási modellben.
De tavaly márciusban végre megkapta a „zöld utat” a 2019-ben koncepcióként bemutatott heves elektromos crossover kifejlesztéséhez. Amikor megérkezik, 2024-ben, ez lesz a márka második elektromos crossovere – az első a Born, ami kb. kereskedelmi forgalomba hozatalának megkezdéséhez.
Most, fél év elteltével útközben „elkapták” a leendő CUPRA Tavascan első tesztöszvérét, egy Volkswagen ID.4-es alakban.
Nem csoda, hogy az ID.4 a „tesztöszvér”; A CUPRA Tavascan ugyanazon az alapon és kinematikai láncon osztozik, és ez lesz a negyedik MEB-alappal rendelkező elektromos crossover, amely piacra került.
Az ID.4 mellett már kapható az Audi Q4 e-tron és a Skoda Enyaq is. A leendő Tavascan várhatóan megosztja velük a legtöbb mechanikai lehetőséget, akkumulátorokat és egyéb technológiákat.
Tekintettel arra, hogy a CUPRA a dinamikára és a teljesítményre összpontosít, várhatóan meg fogja örökölni azt a két villanymotor konfigurációt (tengelyenként egyet), amelyet már láthattunk az ID.4 GTX-ben vagy a Q4 e-tron 50 quattro-ban, ami azt jelenti, hogy ezekhez a modellekhez 299 LE teljesítménnyel és 480 km és 488 km közötti elektromos hatótávval, a 82 kWh-s akkumulátor (77 kWh nettó) jóvoltából.
Emlékeztetünk arra, hogy amikor a 2019-es Frankfurti Autószalonon koncepcióként bemutatták, a CUPRA Tavascan 306 LE-t, 77 kWh-s akkumulátort és 450 km-es autonómiát mutatott be.
A tervezés hasonló lesz a koncepcióhoz?
A CUPRA Tavascan az „unokatestvéreihez” hasonló vagy hasonló műszaki jellemzők ellenére azonban nem csak nagyobb dinamikus kifinomultságot, hanem markáns és sportosabb dizájnt is ígér. Közel lesz a jól fogadott koncepcióhoz? Csupán arról van szó, hogy a legújabb CUPRA prototípusok által várhatóan változások lesznek.
A 2019-ben bemutatott CUPRA Tavascan
A múlt héten megrendezett Müncheni Autószalonon a CUPRA két prototípust mutatott be. Az első az UrbanRebel volt, amely 2025-re a harmadik és legkompaktabb elektromos modelljét várja. A második pedig a Tavascan Extreme E Concept, az Extreme E újratervezett versenyprototípusa, amely elkezdte felvenni a márka jövőbeli elektromos crossoverének nevét.
Ezzel a két prototípussal ismerkedhettünk meg a CUPRA új, három háromszögből álló világító aláírásával, amely megoldás nem szerepelt az eredeti 2019-es koncepcióban. És az UrbanRebelt nézve (lent) megjósolható, hogy néhány részlete befolyásolja a Tavascan gyártás jövője.
