2017-ben indult, a jelenlegi generáció SEAT Ibiza most egy üdvözlő frissítést kapott, a belső térben ugyanazt a fénypontot, az egészet alaposan átalakították.
Külsőleg viszont gyakorlatilag nincs különbség. Amellett, hogy a LED-es fényszórók az egész kínálatban alapfelszereltséggé válnak (Full LED opcionális), az egyetlen új elem a modell új kurzív aláírása a csomagtartón – amelyet a Tarraco mutatott be, és már az új Leon is átvett – és a modell logója. SEAT, amely most két króm árnyalattal rendelkezik (fényes és matt). És természetesen vannak 17"-es és 18"-os újratervezett kerekek is.
Visszatérve a belsejére, lehetetlen nem észrevenni az új műszerfalat. Ez a Leonban látottakhoz hasonló alkatrészeinek elrendezését feltételezi, kiemelve a központi szellőzőnyílások elhelyezkedését és az információs és szórakoztató képernyőt, amely az általunk korábban ismert Ibizához képest fordítottnak tűnik.
Így az infotainment rendszer érintőképernyője – 8,25″ vagy 9,2″ – most magasabb és ergonomikusabb helyzetben van. A Leon másik különbsége, hogy az Ibizán még mindig vannak fizikai vezérlők a klímaberendezéshez. A műszerfal végein új kör alakú szellőzőnyílások is találhatók, amelyek megvilágíthatók (Xcellence és FR), a környezeti világítás részeként.
A többfunkciós kormánykerék szintén új, és új, nappa (Xcellence és FR) bevonatot kapott, ami kellemesebb tapintású. Ha már a burkolatoknál tartunk, ezek is változtak: új, puhább tapintású anyag került a műszerfalra, és az ülések is új szövetburkolatokat kaptak.
több technológia
A megújult SEAT Ibiza technológiai érveit is megerősítették. Az Apple CarPlay-vel és az Android Auto-val kompatibilis Full Link technológia immár vezeték nélküli, az infotainment pedig például hangutasításokkal is rendelkezik.
A vezetési asszisztenseket tekintve az Ibizán most már lehet Travel Assist (Travel Assist, amely az adaptív tempomat működését a sávasszisztenssel egyesíti), vagyis immár félautonóm vezetést tesz lehetővé (2. szint). Tartalmazza továbbá az oldalsó asszisztenst, a közlekedési jelzések felismerését és a maximális asszisztenst.
Hat vezetési lehetőség közül választhat
A motorok tekintetében nincs meglepetés. Összesen hat van, ebből öt benzines és egy kétüzemanyagú, CNG (sűrített földgáz) – A dízelmotorok tavaly már nem tartoztak az Ibizához és az Aronához. Tehát a következő motorokkal rendelkezünk:
- 1,0 MPI – 80 LE és 93 Nm; 5 sebességes kézi doboz;
- 1.0 EcoTSI – 95 LE és 175 Nm; 5 sebességes kézi doboz;
- 1.0 EcoTSI – 110 LE és 200 Nm; 6 sebességes kézi sebességváltó;
- 1.0 EcoTSI – 110 LE és 200 Nm; 7 sebességes DSG (duplakuplung);
- 1.5 EcoTSI – 150 LE és 250 Nm; 7 sebességes DSG (duplakuplung);
- 1.0 TGI – 90 LE és 160 Nm; 6 sebességes kézi doboz.
Jelenleg sem a megújult SEAT Ibiza portugáliai piacra dobásának dátumát, sem árát nem közölték.