Miután az autók új generációját engedte a színre, az FIA most elismeri, hogy az egyes szakaszokon elért sebességek veszélyeztethetik a biztonságot. Hoppá...
A 2017-es szezon a Monacói Rallyba, a rali-világbajnokság első szakaszába lépve az egyik legizgalmasabbnak ígérkezett: a szabályozás változásai lehetővé tették a gyártók számára, hogy a lehető legtöbbet kihozzák az autókban rejlő lehetőségekből, és gyorsabbá tegyék azokat, mint a Soha. Két lépéssel később elmondhatjuk, hogy az elvárások teljesültek.VIDEÓ: Jari-Matti Latvala utazása a Monacói Rallyn
A múlt hétvégén lezajlott Svéd Rallyn a finn Jari-Matti Latvala volt a nagy győztes, így több év kihagyás után megszerezte a Toyota első győzelmét. De ami a Svéd Ralit jellemezte, az talán az volt, hogy érvénytelenítették Knon speciális versenyének második futamát.
Ezen a szakaszon néhány pilóta 135 km/h feletti átlagot állított be, ezt a sebességet az FIA túl gyorsnak, ezért veszélyesnek ítélte. Maga az FIA rallye igazgatója, Jarmo Mahonen ezt mondja a Motosportnak nyilatkozva:
„Az új autók gyorsabbak, mint a korábbiak, de még tavaly (2016-ban) is meghaladták a 130 km/órás sebességet ebben a szakaszban. Ez egyet mond nekünk: határozottabbnak kell lennünk, amikor a szervezők új részt akarnak beépíteni. A mi szempontunkból a 130 km/h feletti átlaggal rendelkező különlegességek túl nagy sebességnek számítanak. Szeretnénk, ha ennek a szakasznak a törlése üzenetként hatna a szervezőkre, hogy alaposan átgondolják az útvonalakat.”