Én szeretem a BMW M3-at, az összes többi Razão Automóvel szerkesztő szereti a BMW M3-at, valószínűleg te is szereted a BMW M3-at… mindegy, nincs a világon senki, aki ne kedvelné a BMW M3-at!
De felmerül a kérdés: a BMW M3 melyik generációja dobogtatja meg leginkább a szívét? – Néhány hete a következő kérdéssel tettük próbára Facebook-követőinket: Két nagyszerű generáció párharca (E30 Vs. E93) | Melyik BMW M3 a kedvenced?
Nos… az eredmény nem is lehetne kifejezőbb. A több tucatnyi hozzászólás közül, akik a legmodernebb E93-at választották, a kezük ujján meg lehet számolni. Az igazság az, hogy mindannyiunkat, aki a mitikus E30-at nézzük, megfertőzött a "szögletes vonalai" és az igazán sportos lelke, elvégre egy versenyautóról beszélünk, amelyet csak jóváhagyási okokból hoztak létre és adtak el.
De vajon jogos-e ez a mitikus E30 preferálása? Lehetséges, hogy jobban szeretünk egy 80-as évekbeli autót, mint egy 21. századi evolúciót? Ezeket és más kérdéseket próbáltak tisztázni az XCAR srácai. A modern M3-at régebben az M3 E30-hoz hasonlították, nem akármilyen M3 volt, hanem az M3 GTS (E92), a narancssárga limitált kiadás, amelyet sokan az M3-as család „legbolondabb”-jának tartanak.
A nagypapát és az unokát elválasztó közel 300 lóerős különbség ellenére az M3 E92 GTS is versenyautónak készült, innen ered minden alkatrész, ami így jellemzi. De mint minden az életben, a "több" nem azt jelenti, hogy "jobb", ezért nézze meg a videót, és derítse ki, melyik volt az XCAR kedvenc modellje:
Szöveg: Tiago Luis