A szikláktól a néhány katedrálison át az új Morgan Plus Four és Plus Six-ig egy dolog közös bennük: úgy tűnik, immunisak az idő múlásával szemben.
Az 1930-as évekből kitekintve a Morgan modellek hűek maradtak alapelveikhez, és a (kevés és ritka) frissítések – például az új motorok és egészen a közelmúltig egy új alváz – „a bőr alatt” megjelentek.
Azonban még ezek az autóipar másik korszakának „emlékművei” sem mentesek a modern vásárlók igényeitől, ezért a Morgan úgy döntött, hogy frissíti őket… egy kicsit.
A modernitás támogatása
Ez a 2022-es frissítés (22-es vagy MY22-es modellév) arra összpontosított, hogy a két brit sportautót a 21. századba hozza, fontos (de diszkrét) technológiai lökést kínálva számukra.
Belül olyan „modernségeket” találunk, mint a LED-es lámpák és két USB-aljzat az okostelefon töltéséhez, amelyet már Bluetooth-on keresztül lehetett párosítani a Morgan Plus Four és Plus Six készülékekkel.
Emellett, és továbbra is a kütyük terén, a Plus Four és a Plus Six megkapta a „concierge” funkciót is, amely az indítókulcs kivétele után 30 másodpercig égve tartja a külső lámpákat.
A másik hír
A többit illetően az összes többi újítást ma és 60 évvel ezelőtt is alkalmazni lehetett. Van egy új motorháztető (amely elvesztette zárait, és Morgan szerint nagyobb védelmet nyújt az időjárás viszontagságaival szemben és nagyobb hangszigetelést) és még új üléseket is (Comfort és Comfort Plus).
A hír teljessé tételeként a Morgan Plus Four és Plus Six az új brit márkalogót jeleníti meg. Morgan szerint ez "a digitális kivitelezés egy új szintjét képviseli, amely jól illeszkedik az egyedi modellek építésének híres kultúrájához".
Opcióként kiemelendő a fekete alsó hűtőrács, az új, zárható tárolórekesz és a sportkipufogó.
Ami a mechanikát illeti, nincs semmi újdonság, mindketten továbbra is BMW-egységeket használnak: a B48-at (2,0 turbó 258 LE) a Plus Four esetében és a hathengeres soros B58-at (3,0 turbó 340-ből) hp) Plus Six esetén.