Mielőtt elkezdené ezt a cikket, világossá kell tennem, hogy nem fogom negatívan kritizálni ezt az „alkotást”. Nem akarok a könnyebb utat választani... Megpróbálom meggyőzni a legpesszimistábbakat, hogy ez egy gyönyörű műalkotás!
Kezdetnek ennek a projektnek egy rendkívül tekintélyes neve van, amely gyorsan eszébe jut: Mercedes-Benz CL500 AG Excalibur. Melyik Artúr király kardja, melyik… Ez megérdemli, hogy legyen becenév, az Excalibur név!
Audronis Gestautas a litván e találmány mögött. Nem tudjuk, mi járt a fejében, hogy életre keltsen egy ilyen ritkaságot, de ez csak azt mutatja, hogy nem akar olyan lenni, mint mindenki más, és éppen akkor megérdemli a tapsunkat. Audronist a hangolás Albert Einsteinjének kell tekinteni: eleinte igazi félreértés, néhány év múlva pedig igazi zseni.
Audronis fogott egy CL500-at, és tetőtől talpig megfordította. A mechanikát tekintve a V8-as motor változatlan, csak a fékeken és a felfüggesztésen végeztek fejlesztéseket, hogy megbirkózzanak ennek a fiúnak a hatalmas és mutatós kerekeivel (hátul 30, elöl 24). Az extravagáns azonban nem áll meg a felniknél, még az elülső és a hátsó emblémákat is arannyal vonták be, egyenként 24 karátos arannyal. A belső tér luxus, és bármennyire is kritizálják a jó ízlés hiányát, lehetetlen nem értékelni a litván munka minőségét. Most nézz:
Amint az is látható, az elülső hűtőrácsot kívülről egyértelműen a Maybach Exelero hűtőrács ihlette, ami miatt jobban megbecsültem az Exelero vonalait. Hamar rájöttem, hogy az Excalibur egy kísérlet arra, hogy valami nagyon hasonlót alkossunk, mint az Exelero, de nem olyan drága. Persze ez nem az a megfelelő autó, amivel mindennap munkába kell menni, nemhogy a barátnőd apjával találkozni. De aki a tuningot éli, annak biztos vagyok benne, hogy mindig ez lesz az egyik legtöbbet fényképezett koncentráció.
Lát? Nem is volt nehéz megírni ezt a cikket. Ha véletlenül felkeltette az érdeklődését, akkor készüljön fel, mert ezt az Excaliburt október 31-én aukcióra bocsátják. További információért ide ugorhat. Lássuk, meg tudok-e győzni valakit, hogy 70 ezer euró körüli összeget adjon ezért…
