A 2015-ös Dakar Rallyn a Peugeot visszatér 25 évvel az utolsó részvétele és győzelme után, a 2008-as DKR-ben.
Ahogy már előrehaladtunk, a Peugeot valóban visszatért a nagyszerű Dakar maratonba! Jó hír a versenynek, amely újabb neves építőt szerez, és a közönségnek, amely most egy újabb géppel örvendezteti meg a házigazdákat.
De semmi sem jobb, mint egy kis történelmi kontextus, hogy megértsük ennek a bejelentésnek a jelentőségét. 1986-ban bejelentették a Rally Bajnokság B csoportos szörnyei végét. Így az olyan nyers és legendás gépek, mint a Peugeot 205 T16, a történelem lapjaira korlátozódtak. Éppen ellenkezőleg, például a Lancia esetében a Peugeot végül feladná a modalitást.
Mivel a Peugeot Sport még mindig nagy potenciállal rendelkezik, a Rallye Raid felé fordult. Kétségtelenül a leglogikusabb lépés, amit meg lehetett tenni, hiszen a 205 T16-osnak még sok tennivalója volt a „felújítás” előtt.
Nagy kihívásként a legkeményebb rallyt kellene meghódítanom: a Dakart! És eléggé előre láthatóan a 205 T16 Grand Raid meghódította a Dakart. 1987-ben és 1988-ban abszolút győztes, 1989-ben és 1990-ben, a Peugeot versenyen való részvételének utolsó évében már a 405 T16-os (valójában 205-ös T16-os volt, de új karosszériával) formájában folytatta a győzelmet.
E diadalok után a Peugeot Sport a legkülönfélébb szakágakban lépne fel, az állóképességi versenyektől a Forma-1-ig, majd 1999-ben visszatért a rali világbajnokságba és 2007-ben Le Mansba.
A 208 T16-ost és Loeb-et lebontották, hogy meghódítsák az epikus hegyet, a versenyrekord több mint másfél perc alatt megsemmisült. Az esemény és a márka bemutatása és tudósítása óriási volt.
Mi a teendő a Pikes Peak meghódításával?
Lépjen be a Dakar a helyszínre. Manapság a Dakar el sem halad a város mellett, amely ezt nevezte el. Jelenleg a Dakar a dél-amerikai kontinensen játszódik, mivel 2008-ban a terrorveszély miatt elhagyta Afrikát. A forgatókönyv változhatott, de ez még mindig a mindannyian ismert legendás bizonyíték. Körülbelül 10 ezer kilométert tömörítenek 2 hét alatt a legnehezebb utakon. A kihívás óriási. A láthatóság és a jutalmak óriásiak.
A pletykák már egy ideje terjedtek, és most már hivatalossá vált. Az utolsó futamgyőzelmének 25. évfordulójával egy időben a Peugeot 2015-ben visszatér a Dakarba, a tapasztalt Carlos Sainz és Cyril Despres révén, aki szintén a verseny veteránja, de itt négyre cseréli a két kereket. A részvétel megerősítése azt is lehetővé tette, hogy a Peugeot melyik modellt használja majd a versenyen. A 208-as származéka várható volt, de a bemutatott előzetes egy erősen módosított 2008-as Peugeot, a 2008-as DKR sziluettjét tárja elénk.
A Pikes Peak meghódításában közreműködő Total és Red Bull támogatásával ez az új projekt néhány évig tart. De a cél egyértelmű: még a visszatérés éve is csak az első hely számít.
A Peugeot azt ígéri, hogy az április 20-án kezdődő pekingi kiállításon további információkat közöl a 2008-as DKR-ről. Tehát már tudja, hogy figyelnie kell a Ledger Automobile-t az összes nyilvánosságra kerülő részletért.