A 2015-ben Dubaiban alapított Zarooq az első márka, amely az Egyesült Arab Emírségekben született. Szupersportokra és luxusmodellekre koncentráló márka (természetesen…). Érdekes módon a Zarooq első sorozatgyártású modellje egy olyan modell lesz, amely… terepjáró képességekkel rendelkezik.
A SandRacer prototípus formájában 2015 végén mutatkozott be, és a szériaváltozat (fent) – amely „500 GT”-t ad a névhez – valóban előre fog lépni.
Az eredetileg tervezett 3,5-ös V6-os motor helyett a Zarooq all-in ment, és egy 6,2-es V8-as motorra fogadott 525 LE-vel és 660 Nm-es nyomatékkal, amelyet a Weddle 5-fokozatú szekvenciális sebességváltója továbbított a hátsó tengelyre – a maximális sebesség 220 km/h.
Az aszfalton kívüli kalandokhoz a Zarooq SandRacer 500 GT lengéscsillapítói hasonlóak a Dakar egyes dzsipjeihez (450 mm-es lökettel), és hogy ne legyen üzemanyaghiány, 130 literes tankot használ. kapacitás.
A karosszériát az előkészítő Mansory fejlesztette ki szénszál felhasználásával, belsejében bukóketrec található. A márka szerint a SandRacer 500 GT mindössze 1300 kg.
Első modelljével a Zarooq fő piaca Monaco és az Egyesült Arab Emírségek lesznek. Szóval mi vagyunk?
