A Tokyo Salon a hétvégén zajlott a japán fővárosban. A Toyota C-HR Aggressive Style mellett három egészen különleges Honda prototípus is kiemelkedik.
Kétévente az autóipar tervezői és mérnökei lehetőséget kapnak a Tokiói Autószalonon, hogy megmutassák tiszteletlenségüket és kreativitásukat – és köszönjük…Ez alól az idei kiadás sem volt kivétel, így a pillanat legradikálisabb prototípusait is megpillanthattuk, bár a legtöbb nem kerül ki a gyártósorokra, ahogyan ennek a három Honda-modellnek lennie kellene. Mégis elegek ahhoz, hogy a nyugatiakat megrágja az irigység. Most nézz:
S660 Neo Classic prototípus
Ahogy a név is sugallja, ezt a prototípust a Honda S660 ihlette, egy kis roadster, amely háromhengeres motorral van felszerelve középen, mindössze 66 LE teljesítménnyel. A szokásostól eltérően a Honda minden futurizmust és technológiát félrehagyott, és a retrobb megközelítést választotta, kezdve a teljesen újratervezett előlappal (a Honda N-One-ra utaló részletekkel), áthaladva a tipikus brit versenyzölden. karosszéria és a belső tér karamellizált tónusaival végződve.
Vezel Gear
A Portugáliában és Európában Honda HR-V néven ismertebb Honda Vezelre épülő Vezel Gear számos esztétikai módosítást kapott, amelyek igazi terepjáróvá varázsolták: magasabb felfüggesztés, műanyag a karosszéria körül, tetőrudak és a hozzáillő gumiabroncsok. Ez nem feledkezik meg a legklasszikusabb frontról.
GARU – Mugen
A „mini Chiron” néven írták le, és könnyen érthető, miért. A japán márka (ismét) a Honda S660-ra alapozva – a Mugen Motorsports segítségével – úgy döntött, hogy újraalkotja a kis sport roadster karosszériáját, olyan különleges részletekkel, mint a háromszög alakú kipufogónyílás vagy a hátsó lámpák.