Pontosan erről számolunk be ma Önnek. Egy csodálatos 1963-as Ferrari 250 GTO „gyémánt” eladása az 5111GT alvázzal, amely minden rekordot megdöntött.
Szerény összegért ítélték oda 52 millió dollár , ami a jelenlegi árfolyamon néhány dollárt jelent 38,26 millió euró . Hiteles rekordérték egy "használt" autóhoz, amely nem akármilyen autó, hanem egy darab autótörténelem, tele szimbólumokkal és szeretettel.
Az Egyesült Államokban a Ferrari piac 38,8 százalék körüli növekedést produkált idén szeptemberig, ami nem meglepő, és összhangban van a Ferrari ritkaságaira vonatkozó legutóbbi jegyzésekkel: az utolsó rekordértékben jegyzett modell a Ferrari volt. 275GTB/4*S Nart Spider, 27,5 millió dollárért vásárolták meg az RM'S Monterey-i aukcióján tavaly augusztusban.
De ha egyrészt a gyűjtők és értékbecslők egy része aggódik amiatt, hogy a csillagászati értékek eladása milyen buborékot jelenthet, akkor mások ezeket az eseteket példának tekintik arra, hogy a klasszikusok egyre inkább jó befektetéssé válnak.
A legironikusabb ebben az esetben az, hogy a modell ritkasága ellenére nem egyedi esetről van szó. A Ferrari GTO-k sokat jelennek meg az aukciókon, de vannak kivételek: a Pink Floyd dobosának, Nick Masonnak a Ferrari 250 GTO-ját régóta keresték, de Nick nem hajlandó bármi áron eladni.
KAPCSOLÓDÓ: Stirling Moss Ferrari 250 GTO-ja a valaha volt legdrágább autó
Egy nagyon kevesek számára elérhető világ, amely lángokban áll, bizonyítja, hogy a klasszikus piac szinte a pénzügyi befektetések riválisává válik. Ha ezt a piacot a műalkotások piacával egyenértékűvé tesszük, egy kevés modellhez elérhető összehasonlítás, kétségtelen, hogy ennek az 1963-as Ferrari 250 GTO-nak már be van írva a neve a valaha volt legdrágább műalkotások történetébe.
A boldog vásárló kiléte egyelőre nem ismert, de az eladó nem más, mint a connecticuti gyűjtő, Paul Pappalardo, aki így 1963-as Ferrari 250 GTO-ját adja fel, eddig minden látható ok nélkül.
