Gyere velünk, és fedezd fel a Genfi Autószalon 84. kiadásának főbb híreit.
A történelem minden évben megismétli önmagát, a következő napokban a svájci Genf városa lesz az autóipar fővárosa. A fő bemutatók, a legjobb márkák, a legexkluzívabb autók és a legegzotikusabb előkészületek egy helyen, 10 napon keresztül.
Ahogy kell, a Razão Automóvel a következő napokban kimerítő tudósítást nyújt a Genfi Autószalon főbb híreiről és prezentációiról.
Egyelőre maradjon az idei év főbb híreinek összefoglaló elemzésénél (további részletekért kattintson a modell címére):
Alfa Romeo Mito és Giulietta Quadrifoglio Verde
A történelmi olasz márka teljes mértékben ki fogja használni sportjogosultságát. A megújult Mito Quadrifoglio Verde mellett bemutatásra kerül a Giulietta Quadrifoglio Verde is, az olasz márka megszokott kompaktjának legerősebb változata.
Alfa Romeo 4C Spider
Ez az Alfa Romeo egyik nagy meglepetése a Genfi Autószalonon. A kis óriás Alfa Romeo 4C elmegy az eszét. (Kép: The Super Car Kids)
Alpina Series 4 Bi-Turbo Cabriolet
A német felkészítő Alpina Genfben a BMW 4-es Cabriolet rendkívül tetszetős kiadásával jelenik meg, erősebb és esztétikusabb.
Aston Martin V8 Vantage N430
Az Aston Martin az angol modort háttérbe hagyta, a svájci eseményen egy feltűnően sportos modellel jelent meg.
Audi S1
Genfben debütál a ringmárka legkisebb sportautója. Erő és teljesítmény koncentrátuma egyfajta Audi TT méretben.
Audi S3 kabrió
Nyitott gödör erő. Az Audi S3 kabrió megpróbálja megismételni a ferdehátú változat tekercseit, immár motorháztető nélkül.
Audi RS 4 Avant Nogaro választék
A néhai Audi RS2 újjáéledő kiadása, a furgon, amely a márka hagyományát a „izmos” családtagokban való gyűrűzésről avatta fel.
Audi TT 2015 (3. generáció)
A Volkswagen csoport MQB moduláris platformjára épülő Audi TT lesz a német márka fő innovációja.
Arash AF8
A Genfi Autószalonon nem csak a nagy gyártók készülnek, és a kis Arash 4 év után az utolsó modellje, az AF10 bemutatása óta bemutatja a vadonatúj Arash AF8-at. Az AF10 örökölte a GM-től származó motort, egy V8-as, 7 literes és 557 LE-s 6500-as fordulatszámon és 640 Nm-es nyomatéka 5000-es fordulaton. A sebességváltó „old school”: kézi és 6 sebességes.
BMW 2-es Active Tourer
"Soha ne mond hogy soha". A BMW 2-es Active Tourer célja, hogy a kisteherautók univerzumának legjavát egyesítse a kisteherautók belső modularitásával. A BMW mindezt új formátumban próbálja ki, és azt ígéri, hogy megtartja a kalandvágyat, miközben megőrzi a márka modelljei által elismert sportos szöget – noha ez az első elsőkerék-hajtású modell a kínálatban.
BMW M3 és BMW M4
A „szuper” BMW 3-as és 4-es sorozata lesz a bajor márka bemutatótermének legnagyobb sztárja. Két tekintélyes sportautó, amelyeket a legjobb változatukban mutatnak be, kihasználva a BMW kínálatának legjavát.
BMW 4-es Gran Coupé
A BMW 6-os Gran Coupé után jön a 4-es Gran Coupé. Egy olyan modell, amely a BMW 3-as sorozat összes műszaki megoldását megosztja, de a karosszéria formájának köszönhetően kiváló esztétikai megjelenést kölcsönöz. A kupé és a limuzin hibridje.
Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse Legend
A Genfi Autószalonon való utolsó megjelenésen a Bugatti Veyron az utolsó fejlesztésben mutatkozik be, mielőtt utódját mutatják be, várhatóan 2015-ben és ugyanebben az eseményben.
Citroen C1
A Genfi Autószalonon városi autókkal is készülnek, a Citroen standján pedig a Citroen C1 lesz az egyik legkiemelkedőbb jelenléte.
Ferrari California T 2015
A teljesen felújított Ferrari California T az olasz márka visszatérését jelenti a turbómotorokhoz. Nagyobb teljesítmény, jobb fogyasztás és vonzóbb esztétika – a Ferrari legkedvezőbb árú modelljének 2. generációjának névjegykártyái.
Ford Focus
A Ford úgy döntött, hogy megújítja egyik fő modellje, a Ford Focus érveit. Három éves kereskedelmi pályafutásával a jelenlegi Focus új első hűtőrácsot kapott, hasonlóan a márka legújabb modelljeihez, valamint változásokat hozott a belső térben.
Honda Civic Type-R koncepció
A japán márka új sportautója az új generációs 2.0 VTEC motorral lesz felszerelve, amelyet először fejlesztettek ki, hogy legalább 280 lóerős turbót – ez példátlan különbség az atmoszférikus motorok történelmét írt kínálatban – is beépítsék.
Jaguar XFR-S Sportbrake 2015
A Jaguar az elmúlt években – amióta egy indiai csoport felvásárolta – lenyűgöző lélegzetet mutatott. Az elismert műszaki és stílusjegyekkel rendelkező modellek folyamatos megjelenését követően jelenik meg a Jaguar XFR-S Sportbrake. Újabb luxusbusz, amely a szegmensben uralkodó német modellekkel küzd.
Koenigsegg One: 1
Az egész autóiparban legnehezebben kiejthető márka, a Koenigseegg a Genfi Autószalon 84. kiadását szeretné megdönteni. És hogyan szándékozik ezt megtenni? Magával a One:1 modellt, amely a világ leggyorsabb autója címéért küzd.
Lamborghini Huracan LP 610-4
Ez lesz a szalon egyik fő újdonsága. A Lamborghini Huracan LP 610-4 azzal a nehéz feladattal néz szembe, hogy elfeledtesse a Gallardot, azt a modellt, amelyre sikeres lesz, és amely az olasz márka valaha volt legkelendőbbje. Sok az érv…
Lexus RC F és Lexus RC 350 F-Sport
A Lexus RC F és az RC 350 F-Sport a német modellek fő japán riválisai. A 4-es BMW, az Audi A5 és a cég gondoskodik…
Lexus RC F GT3 koncepció
A Lexus ezzel a modellel kíván szembeszállni a Lamborghinivel és a Bentley-vel a GT3-as versenyeken világszerte.
Maserati GT koncepció
A Genfi Autószalon egyik nagy ismeretlenje. A Maserati GT Conceptről keveset vagy semmit nem lehet tudni, csak annyit, hogy ez lesz a kiindulópont a jelenlegi Maserati Granturismo, az olasz ház egyik legszenvedélyesebb modelljének leváltásához. Úgy tűnik, a Maserati újabb modellt mutat be Genfben.
McLaren 650S
Idén a Mclaren ismét a legközvetlenebb riválisára, a Ferrarira irányítja az akkumulátorokat. A brit márka a Mclaren 650S bemutatásával a Ferrari 458 Speciale-t kívánja hasznosítani. Vajon képes lesz rá?
Mercedes S-osztály Coupé
A Mercedes Classe S Coupé a Mercedes Class C-vel osztozik a Mercedes kiállítási terület minden előterében. A recept egyszerű, az eredmény pedig kiváló: a Mercedes S-osztály teljes kategóriája, luxusa és kényelme kupé formátumban. Egyszerűnek hangzik nem?
Opel Astra OPC Extreme
Az LDK családból származó 2. generációs 2.0l Turbo Ecotec blokk, a jelenlegi Astra OPC-ben jelenlévő A20NHT teljesítménybeli javulást kapott, 20 lóerőt kapott. Az Opc 280 lóerős teljesítménye eléri a 300 lóerőt ezen az Astra OPC Extreme-en. Ez lesz a GM fénypontja a 2014-es Genfi Autószalonon.
Range Rover Evoque önéletrajzi kiadás
A divat "négyszer négy" exkluzívabb és fényűzőbb kiadást fedez majd fel Genfben. Önéletrajzi kiadás, tele olyan felszerelésekkel és feljegyzésekkel, amelyek képesek bárkit megadni.
Renault Twingo
A városlakó váltja ki maga körül a legnagyobb „felhajtást”. A motorral és hátsókerék-hajtással felszerelve sokan reménykednek abban, hogy szórakoztatóbb testtartást és vezetési élményt hoznak a városokba. A városok soha nem lesznek ilyen szürkék – mondja a Renault.
Rolls-Royce Ghost Series II
Ez lesz a Genfi Autószalon legelitistabb standja. Az olajmágnások, bankárok, szivarok, pezsgősüvegek és gyönyörű nők között lesz a Rolls-Royce Ghost Series II. Egy modell, amely kihasználja minden gazdagságát, hogy ne maradjon észrevétlen a sok érdekesség között.
Volvo Concept Estate
A Volvo az egyik legérdekesebb formatervezési tanulmányt bemutató márka az autóvásárokon, és természetesen a 2014-es Genfi Autószalon sem lehetett kivétel. A 70-es évek Volvo P1800ES ihlette lövöldözős fék, amikor a lövöldözős fék szinte sikert aratott.
Volkswagen Golf GTE
Ez a GT család legújabb tagja a Golf palettájában. Egy olyan javaslat, amely a Golf GTD és a GTI minden szenzációját kívánja kínálni, de környezetbarátabb fogyasztással és károsanyag-kibocsátással.
A leleplező szériamodellek mellett a csúcskategóriás autók tuningolására szakosodott házak Genfben is bemutatják legpazarabb újdonságaikat. Kiemelkedik az Alpina B4 Bi-turbo Cabriolet és a TECHART GrandGT, a német házzal kiegészített Porsche Panamera.
A 2014-es Genfi Autószalonon is kiemelt helyet foglalnak el a prototípusok: a VW bemutatja a T-Roc-ot, egy TDI-motoros crossovert. A Rinspeed bemutatja az autonóm vezetésről alkotott vízióját, az XchangeE-t, a Tesla Model S-en alapuló koncepciót, amelynek fő célja, hogy eltávolítsa a vezetőt a gép/út egyenletből.
A motorsportot sem felejtették el. A 3-as pavilonban a látogatók egy kiállítást fedezhetnek fel a világ talán leghíresebb autóversenyéről: a Mans 24 órájáról. Ezen a kiállításon 20 modell látható, amelyek a kiállítás 700 000 látogatóját kalauzolják el a versenyen részt vevő autók fejlődésén keresztül. Minden részlet itt.
Az OICA (Organisation Internationale de Constructors d’Automobiles) szervezésében a 2014-es Genfi Autószalon 7 csarnokban zajlik március 6. és 16. között, a belépőjegy az eseményre körülbelül 13 euróba kerül.
Kövesse a Genfi Autószalonot a Razão Automóvel segítségével, és maradjon naprakész az összes bemutatkozásról és hírről. Hagyja meg véleményét itt és közösségi oldalainkon!