Japán! Pornográf rajzfilmek, intelligens WC-k és televíziós csatornák országa a nap 24 órájában futó „hülyeségekkel”. Ez egyben az a föld, ahol a visszapillantó tükörben láthatod az állóképességi versenyek veteránját, a híres Porsche 962C-t!
Sokak számára ez a legnagyobb és legerősebb hatalmas sebességű fegyver, amit a Porsche valaha épített. Ennek a Porsche-nak több mint 180 győzelme van az önéletrajzában – több, mint elődje, a szintén mitikus Porsche 956. Valójában a történet szerint a 962-t azért fejlesztették ki, mert a 956-os túl veszélyes volt.
Összesen 91 Porsche 962 készült, de mindegyik egyedi darab volt, mivel sok privát csapat módosította az autó minden centiméterét, hogy megfeleljen versenyképességi igényeinek. Vannak még olyan 962-esek is, amelyekben az alumínium alvázat szénszálasra cserélték.
Ezt a konkrét autót Vern Schuppan, az 1983-as Le Mans-i 24 órás Porsche 956-os verseny győztese fejlesztette ki. Sikeres karriert futott be Japánban is, számos bajnokságot nyert 956. versenyével, amely számos versenyt megnyert egy Porsche 962-vel.
A japán befektetőkkel való kapcsolatainak köszönhetően zöld utat kapott a 962 közúti változatának kifejlesztéséhez. A Shuppan 962 CR 1994-ben jelent meg, és körülbelül 1,5 millió euróba került, ami hihetetlen pénzösszegnek számított, tekintve az évünket. . Sajnos a gazdaság megakadt, és ezek közül a Japánba szállított autók közül kettőt soha nem fizettek ki. Schuppan így kénytelen volt csődöt mondani, és még versenycsapatának sem sikerült mentenie.
Az autó, amelyet ebben a filmben látni fog, a 962 CR egyik prototípusa volt, amely megtartotta a versenyautó karosszériáját. Ennek a prototípusnak sok alkatrésze van a 956-ból és a 962-ből, és még mindig szénszálas alváza van, ez egy igazi Frankenstein a Porsche aranykorából. A motor egy 2,6 literes soros 6 hengeres twinturbo volt, amely 630 LE teljesítményt tudott kifejleszteni, a jármű tömege a szénszálas váznak köszönhetően 850 kg volt.
Ez a 962C a japán Tatebayashi utcáit járja.Az autó tulajdonosa, bármilyen hihetetlennek is hangzik, azt mondja, hogy versenyautóról van szó, meglepően kényelmes és könnyen vezethető. Szerintem túl hangosan beszél a szíve, de egy dolog igaz: ha egy ilyen autóval sétálunk az utcán, biztos sok embernek megmerevedik a nyaka!