A Honda Civic Type R két hónapon át bejárta öt európai pályát – Silverstone-t, Spa-Francorchamps-t, Monzát, Estorilt és Hungaroringet –, hogy a kompakt család vezetőjeként megerősödjön.
A Nürburgringen az elsőkerék-hajtású járművek legjobb idejét jegyző Honda Civic Type R ihlette – és amelyet nemrég az új Volkswagen Golf GTI Clubsport S is legyőzött – a japán márka mérnökei példát vettek a sportautóról. öt európai körre. A cél az volt, hogy megerősítsék a Honda Civic Type R vezető pozícióját a nagy teljesítményű kompakt családtagok között – mechanikai módosítások nélkül, garantálja a márkát.
A kaland tavaly áprilisban kezdődött, Silverstone-ban, ahol a japán sportautó 2 perc 44 másodperc alatt tette meg a brit kört. Matt Neal, aki nem elégedett az utolsó idővel, három héttel később – már kedvezőbb időjárási körülményekkel – tért vissza, és mindössze 2 perc 31 másodpercig tartott.
LÁSD MÉG: Az Audi Offroad Experience június 24-én indul
Az út májusban a belga Spa-Francorchamps pályán folytatódott. Rob Huff pilóta 2 perc 56 másodperces időt ért el. A következő kihívás a történelmi monzai pálya volt, ezúttal a magyar Michelisz Norberttel a volánnál. A japán sportautónak mindössze 2 perc és 15 másodperc kellett a kör megtételéhez. A nagyon jól ismert estorili pályánkon a tervezettel ellentétben Bruno Correia ült a Honda Civic Type R kormányába, Tiago Monteiro néhány nappal azelőtt egy WTCC-versenyen történt balesete miatt. Azonban mindössze egy napos edzéssel Bruno Correia 2 perc és 4 másodperces rekordidőt ért el.A kihívás június 6-án ért véget a magyarországi Hungaroringen, ahol a hazai versenyző – Michelisz Norbert – a lehető legjobban teljesítette a kihívást 2 perc 10 másodperces döntővel. „Ez a bizonyíték arra, hogy csapatunk igazi versenysportkocsit fejlesztett ki az utakra” – vallotta be Philip Ross, a Honda Motor Europe alelnöke.