Fedezze fel itt a Volkswagen sorozat valaha volt legzöldebb ajánlatát, a Volkswagen e-Golfot.
Az elmúlt években tanúi lehettünk a villamosok felé irányuló tendenciának, amely kezd általános paradigmává válni az autóiparban. A Volkswagen nem akart lemaradni ebben a versenyben, és jól tudja a piacot, hogy az olyan javaslatok, mint a Toyota Prius, már nyerő képletnek számítanak, mivel a Volkswagen úgy dönt, hogy bemutatja „legstúrázott terméke” legzöldebb ajánlatát, a Volkswagen e-Golfot. .
Az elektromos Volkswagen e-Golf javaslatát a homologizációs ciklus szerint 116 lóerős tápegység és 190 kilométeres autonómiával rendelkező akkumulátor vezeti be. Ez az elektromos motor csak az első kerekek mozgatásáért felelős, és kifejezett forgatónyomatéka 270 Nm. Ami a teljesítményt illeti, ez az e-golf 10,4 másodperc alatt teljesíti a klasszikus indítást 0-ról 100 km/h-ra, és eléri a 140 km/h-s korlátozott végsebességet. A VW-nek sikerült 205 kg-ra csökkentenie a jelenlegi inverter és a villanymotor együttes tömegét.
Ami az akkumulátort illeti, ez a Volkswagen e-Golf 24,2 kWh kapacitású lítium-ion cellával rendelkezik, amely a VW szerint egy töltési ponton a gyorstöltési ciklus, akár 80%-ig, mindössze 30 perc alatt, teljes feltöltéssel megy végbe. márkás háztartási konnektorban 10 óra 30 perces feladat. Az akkumulátorok a hátsó ülések alá kerültek, kissé megszorítva a csomagtartó űrtartalmát, de így is szerény, 279 literes űrtartalom marad.
Ez a Volkswagen e-golf 2 választható vezetési móddal rendelkezik, amelyek az «ECO» és az «ECO+» üzemmódra korlátozódnak, de 4 regeneratív fékezési intenzitási fokozattal rendelkezik, köztük a «D1» üzemmód. «D2», « D3» és «B», ez utóbbi a legnagyobb visszatartást alkalmazó, több energia-visszanyerést generálva.
Belső forrás szerint a Vokkswagen e-Golf csak 5 ajtós konfigurációban vásárolható meg, a felszereltség pedig a bluemotion szinthez hasonló lesz, navigációs rendszerrel, automata klimatronikával, de az extra összvilágítással LED-ben.
