A tokiói Nemzeti Művészeti Központ megkapta az új Ferrari J50-et, a Ferrari japán jelenlétének 50. évfordulója alkalmából készült emlékmodellt.
A Ferrari pontosan 50 éve működik kereskedelmileg a japán piacon. Mivel ez már az ő kiváltsága, a Ferrari nem hagyta a krediteket valaki más kezében, és kihasználta a dátumot, hogy elindítsa a különleges kiadást, a Ferrari J50.
A Ferrari J50 a 488 Spiderre épül, így mindkettő ugyanazt a 3,9 literes V8-as motort használja. A J50 azonban 690 LE maximális teljesítményt nyújt, ami 20 LE-s növekedést jelent az alapmodellhez képest. Ne feledje, hogy a 488 Spider mindössze 3 másodperc alatt teljesíti a sprintet 0-ról 100 km/órára, végsebessége pedig 325 km/óra.
AUKCIÓK: Ferrari A LaFerrari a 21. század legdrágább autója
Esztétikailag az elülső felület csökkentése érdekében áthelyezték a radiátorokat, fekete derékvonalat kapott, és a Rosso Tri-Strato színét választották.De a fő újdonság talán a szénszálas keménytető, két részre osztva, és az ülések mögé rakható. „Szerettük volna visszahozni a targa stílust, amely bizonyos értelemben a 70-es és 80-as éveket idézi a sportautóinknál” – magyarázta Ferrari.
Belül az egyetlen különbség az új, vörös és fekete színvilágú felületek és az Alcantara bőrdíszek. Mindössze 10 példány készül – vagy ez nem különkiadás –, és mindegyiket már eladták, egymillió euró körüli áron.