A Mercedes-Benz nemrég szerezte meg a jóváhagyást egy 3-as szintű autonóm vezetési rendszer használatára Németországban, és ez lett az első márka a világon, amely ilyen "engedélyt" kapott.
A jóváhagyást a Német Közlekedési Hatóság (KBA) adta ki, és gyakorlatilag azt jelenti, hogy 2022-től a stuttgarti márka már forgalmazhatja a Drive Pilot rendszerrel ellátott S-osztályt (de csak Németországban).
Ez a félautonóm vezetési rendszer azonban, amely továbbra is a vezető jelenlétét és figyelmét igényli, csak nagyon meghatározott használati forgatókönyvek esetén engedélyezett: 60 km/h-ig és csak az autópálya bizonyos szakaszain.
A Mercedes-Benz azonban garantálja, hogy összesen több mint 13 ezer kilométernyi autópálya van, ahol a 3-as szint aktiválható, ez a szám a jövőben várhatóan növekedni fog.
Hogyan működik a Drive Pilot?
Ennek a technológiának, amely jelenleg csak a Mercedes-Benz S-osztály legújabb generációjában érhető el, a kormányon található vezérlőgombok, a fogantyúk szokásos helyéhez közel helyezkednek el, amelyek lehetővé teszik a rendszer aktiválását.
És ott a Drive Pilot képes egyedül kezelni az autó keringési sebességét, a sávban maradást és a közvetlenül előtte haladó autótól való távolságot is.
Erősebb fékezésre is képes, hogy elkerülje a baleseteket, és észlelje a sávon megállt autókat, remélve, hogy az oldalsó sávban van szabad hely a kikerüléshez.
Ehhez a LiDAR, a nagy hatótávolságú radar, az elülső és a hátsó kamera és a navigációs adatok kombinációjával rendelkezik, hogy mindent "láthasson" körülötte. És még speciális mikrofonokkal is rendelkezik a szembejövő segélyautók hangjának érzékelésére.
A kerékjárati ívekbe páratartalom-érzékelőt is szereltek, amely lehetővé teszi, hogy érzékeli, ha nedves az út, és így a sebességet az aszfalt jellemzőihez igazítja.
mi a cél?
A sofőr leterheltsége mellett a Mercedes garantálja, hogy a Drive Pilot működése közben az utazás során online vásárlásra, barátokkal való kommunikációra vagy akár filmnézésre is lehetőség nyílik.Mindezt a modell központi multimédiás képernyőjéről, bár ezen funkciók közül sok továbbra is le van tiltva az utazás során, amikor a jármű nem kering ezzel az üzemmóddal.
Mi van, ha a rendszer meghibásodik?
Mind a fékrendszer, mind a kormányrendszer több redundáns elemmel rendelkezik, amelyek lehetővé teszik, hogy az autó manőverezhető legyen, ha valamelyik rendszer meghibásodik.
Más szóval, ha valami elromlik, a vezető mindig közbeléphet, és átveheti a kormányt, a gázpedált és a fékeket.