A McLaren sok újdonsággal rendelkezik. Hírek, amelyektől a márka rajongói ínycsiklandók lesznek. A 12C gyártásának befejezésének bejelentésével és a 650S kereskedelmi forgalomba hozatalával a McLaren bejelenti a P1 egy változatát, amely a pályanapokra összpontosít. És végül a „bébi” McLaren P13 bemutatása.
A McLaren által meghozott döntések, amelyek a 2013-as év során a várakozásokat jóval meghaladó, kiváló értékesítési eredményekkel csúcsosodnak ki. A szükséges anyagi lazasággal, valamint rengeteg fejlesztési munka és termékeinek érlelése után a McLaren most kínálatának diverzifikálása felé fordul, és arra törekszik, hogy a tüzérség a versenyen, amely évekig alábecsülte az angol márka erőfeszítéseit.
NE HAGYD KI: Fedezze fel a Mclaren alapítójának történetét
A Ferrarihoz hasonlóan XX változataiban – a Corse Clientiben – a McLaren is hamarosan megkapja a P1 pályás változatát – még mindig a hivatalos nómenklatúra nélkül, és korlátozott gyártású. Ezt az extrémebb, útengedély nélküli változatot csak a McLaren P1 tulajdonosai vehetik majd igénybe.
A McLaren szerint ez a radikálisabb P1 erősebb és könnyebb lesz, mint az országúti változat, túlszárnyalva a P1 903 lóerős teljesítményét.
Egy inkább a márka törzsvásárlóit célzó regisztrációnál megjelenik a P13. A tavaly „bébi” McLaren néven elnevezett modell a McLaren hozzáférési modelljeként fog megállni. Ez lesz a márka legolcsóbb modellje, inkább GT-s és Roadster-stílusú konfigurációval, mivel a tervek között szerepel a «hair in the wind» verzió is.
A testvéreihez hasonló konstrukció alapján a szénszál lesz a választott alapanyag a P13 konstrukciójában. A meghajtás tekintetében az M383T blokk továbbra is a ház tiszteletét teszi majd. De a P13-ban ez a motor kisebb teljesítménnyel érkezik, mint a 650S-hez, a 3,8 literes V8-astól körülbelül 450 lóerő várható.
LÁSD MÉG: McLaren 650S, 331 km/h-nál megmutatja minden varázsát
A McLaren vezérigazgatója, Ron Dennis szerint a P13 kulcsfontosságú modell lesz a márka számára. A P13 4000 egység éves termeléséért felel. A McLaren pedig nem kevesebbért teszi, hiszen a P13 a Porsche 911-et veszi célba.
Változás szele fúj a brit márka számára, amely úgy tűnik, végre felemelkedett a hamvakból egy kedvezőbb időszakba. De vajon meglesz-e a McLaren, ami ahhoz kell, hogy versenyezzen a Porsche ajánlatával a sportautó hozzáférés terén, és a radikálisabb P1 kiszoríthatja-e a várható LaFerrari XX-et?