Körülbelül egy évvel a Ford Fiesta ST m225-ös teljesítménykészletének bemutatása után Mountune „visszaadta a töltést”, és további 10 LE-t sikerült „kipréselnie” az 1,5 literes háromhengeres Ford hot hatch-ből.
A brit cég új tápkészletet készített, a m235 . Míg az m225 az 1,5 EcoBoost 200 lóerős és 290 Nm-es szabványát 225 LE-re és 340 Nm-re emelte, az m235 teljesítménye 235 LE-re, nyomatéka pedig 350 Nm-re nőtt.
Az m225-höz hasonlóan az m235 is egy szívókészletből és egy olyan alkalmazásból áll, amely lehetővé teszi az ECU kalibrálását csak az okostelefon és az autó OBD bemenetének használatával.
Mennyibe kerül?
Azok számára, akik már telepítették az m225 készletet, az m235 mindössze 99 fontba (kb. 118 euróba) kerül, és egy szoftverfrissítésből áll. Aki nem szerelte fel az m225-öt, annak 795 fontot (kb. 948 eurót) kell fizetnie.
Iratkozzon fel hírlevelünkre
Mountune szerint a Ford Fiesta ST-hez most kifejlesztett készlet maximalizálja az 1,5 EcoBoostban rejlő lehetőségeket, egyenletesen osztva el a teljesítmény- és nyomatéknövekedést a különböző motorfordulatszámok között.
Az m225 készlethez hasonlóan az m235-nek is három üzemmódja van: „Teljesítmény”, „Részvényteljesítmény” és „Lopásgátló”. Az első lehetővé teszi a 235 LE és 350 Nm élvezetét, agresszívabb kalibrációt ad az indításvezérlésnek, és hallhatóbbá teszi a kipufogó hangját a Sport és a Track vezetési módokban.
Az m235 készlet ugyanaz, mint az m225.
Ami a „Stock Performance” és „Anti-Theft” módokat illeti, az első visszaállítja a gyári paramétereket, a második pedig indításgátlóként működik.