Chris Harris újságírónak talán a világ egyik „legunalmasabb” szakmája van: nagy gépeket vezetni és pénzt keresni vele. Ez kétségtelenül minden autórajongó álma…
Képzeld el, a múlt héten a kezébe kerültek az új Mercedes SLS AMG GT kulcsai... Magától értetődik, hogy a hockenheimi pálya (a német torpedó tesztelésére kiválasztott pálya) volt a célpontja egy erőszakos és idő előtti támadásnak egy alkatrésztől. a Drive újságírója. Nem csoda, hogy a Mercedes jelenleg a piacon elérhető egyik legrobbanékonyabb sorozatgyártású autójáról beszélünk. És annak ellenére, hogy ugyanaz a 6,3 literes V8-as motorja van, mint az SLS AMG-nek, ez a GT 20 LE-vel többet adott hozzá, ami azt jelenti, hogy immár 591 LE-t és 650 Nm maximális nyomatékot ad le.
A 0-ról 100 km/h-ra gyorsulás 0,1 másodperccel javult, de az SLS család királyainak királya továbbra is a Black Series változat maradt, amely 3,6 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/órára (kevesebb 0,2 másodperccel, mint az SLS AMG ). A német márka a Speedshift DCT-7 sebességváltót is optimalizálta gyorsabb, finomabb sebességváltással és a legrövidebb reakcióidővel.
Bár jobb, ez az SLS AMG GT nem elégíti ki Chris Harrist. Hiszen amíg van egy Ferrari 458 Italia nevű olasz, addig a Mercedesnek nehéz lesz 200 000 euró körüli áron valami vonzóbbat alkotni. (Lásd itt, mit gondolt David Coulthard erről az SLS AMG GT-ről).
Szöveg: Tiago Luís