A Ford Puma ST ez a kis észak-amerikai SUV sportosabb változata, és annak ellenére, hogy viszonylag új keletű a piacon, már készül a „hot SUV” továbbfejlesztése.
Erre következtethetünk a Nürburgringen „elkapott” tesztprototípusból, amely annak ellenére, hogy nincs álcázása, egy feltűnő sárga kör alakú matricát pompáz a hátsó ablakon.
Egy kis matrica, amely azt jelzi, hogy hibrid jármű jelenlétében vagyunk. A hibrid (még enyhébb enyhe-hibrid) és elektromos tesztprototípusokat is külsőleg ilyenként kell azonosítani, hogy a legrosszabb esetére a mentőcsapatok tudják, milyen típusú járművel van dolguk.
A jelenlegi Ford Puma ST ugyanazzal a kinematikai lánccal van felszerelve, mint a Fiesta ST, vagyis egy 1,5 literes turbós háromhengeres, amely 200 LE leadására képes. Marad „tisztán” égés, mindenféle, a hajtáslánchoz kapcsolódó villamosítás nélkül.
Ez a tesztprototípus tehát bejelenti, hogy látni fogunk egy elektromos alkatrészt a Puma ST-hez. Figyelembe véve, hogy nem látunk további töltőportokat, nem plug-in hibrid legyen, hanem hagyományos hibrid vagy mild-hibrid.
Fogadjunk, hogy ez egy enyhe hibrid rendszer, ugyanazt a receptet használja, mint a legkisebb 1.0 EcoBoost. Az enyhe-hibrid rendszer bevezetésével pedig a feltételezések szerint ez fellendítheti a Puma ST 1.5 EcoBoostját, amint azt az 1.0 EcoBoostnál láthattuk, amely 155 LE-s változatot kapott.
A WRC kapcsolat
A villamosítás, bár enyhe, nemcsak néhány gramm szén-dioxid-kibocsátást csökkenti a „forró SUV”-kibocsátásból, hanem lehetővé teszi az amerikai márka számára, hogy megerősítse a Puma ST kapcsolatát a WRC-vel (World Rally Championship).
Néhány hónappal ezelőtt láthattuk, hogy a Ford először mutatta be a Puma Rally1-et, a WRC új fegyverét a Fiesta helyére. Egy olyan gép, amely már most is betartja a 2022-es versenyszakasz maximális kategóriájára (Rally1) vonatkozó új szabályokat, ahol első ízben versenyeznek majd hibrid rallyautók a WRC-ben az elsőségért.
És mi lenne a jobb módja annak, hogy egy elektromos Puma ST-vel megerősítsük ezt a kapcsolatot az út és a verseny között?
Egyelőre nem lehet tudni, hogy mikor kerül bemutatásra ez a Ford Puma ST Hybrid, de mivel a 2022-es WRC 2022 januárjában indul, nem lepne meg bennünket, hogy ez egybeesett a Puma Rally1 végső bemutatójával.