Az általunk kínált felhajtott nadrágos városlakók egy paradigmaváltás részesei, amelynek az autóipar legkisebb képviselőiben is tanúi lehettünk. Ha a városlakókat egykor spártai modellként ismerték, és szinte kizárólag a költségek visszafogására összpontosítottak, ez az elmúlt években megváltozott.
A prémium elhelyezéssel rendelkező városlakóktól (például a Fiat 500) a számos testreszabási lehetőséget kínáló modellekig (például az Opel Adam) nem hiányoztak a javaslatok.
A terepjárók által generált lendületet nem akarva a feltűrt nadrágos városlakóknak is meg kellene jelenniük, felöltözve, hogy lépést tartsanak az új trendekkel, ötvözve a sikeres SUV-ok robusztus megjelenését a városba ideális kis méretekkel.
A terepjárókkal és crossoverekkel, amelyek magasabb beszerzési költséget jelentenek az általuk gyártott autókhoz képest, ezek öt városlakó felhajtott nadrággal amelyeket összeállítottunk, hogy a városban bárhová elvigyenek anélkül, hogy túl sokat kellene aggódniuk a parkolóhelyek vagy a kátyúk miatt, és sokkal könnyebben hozzáférhető módon – mindet kevesebb mint 15 ezer euróért megvásárolhatja.
Ford KA+ Active – 13 878 eurótól
Az európai piacon való eltűnését már az év végére megerősítették (a gyártás szeptemberben fejeződik be Finn Thomasen, a Ford Europe termékkommunikációs menedzsere szerint), annak ellenére, hogy az Európában eladott Fordok közül a legkisebb, a KA+ Méretei megközelítik egy haszonjármű méretét, ami óriási előnyökkel jár a fedélzeti hely tekintetében.
Iratkozzon fel hírlevelünkre
Ebben az Active verzióban a KA+ kalandosabb megjelenést kölcsönöz a racionális érveknek, amelyekben kiemelkednek. a legnagyobb hasmagasság (+23 mm) , exkluzív belső felületek, kiegészítő karosszéria-védelem a küszöbökön és a sárvédőkön, fekete külső burkolat, tetősínek és az alapfelszereltség megerősítése.
A KA+ Active életre keltése egy kiváló minőségű benzinmotor. 1,19 l és 85 LE , amely ötfokozatú kézi sebességváltóhoz kapcsolódik. Ha nem vágyik a kalandos megjelenésre, a KA+ már 11 727 eurótól elérhető.
Opel Karl Rocks – 13 895 eurótól
Az Agila helyére 2015-ben bevezetett, a Opel Karl most készül nyugdíjba vonulni. A modell eltűnését ez év végére tervezik (ahogyan a KA+ esetében is), és főként annak tudható be, hogy Karl a GM platformját használja, ami miatt a PSA-nak fizetnie kell a használatáért.
Ennek ellenére, és amíg el nem tűnik az Opel kínálatából, a Karl továbbra is elérhető kalandos megjelenésű változattal, a Karl Rocks-szal. Kis benzinmotorral szerelve. 1,0 l és 73 LE , A Karl Rocks nagyobb hasmagassággal (+1,8 mm), további karosszériavédőkkel, tetőrudakkal és magasabb vezetési pozícióval érkezik.
ALTERNATÍV: a Karl Rocks mellett az Opel is beszámít a kínálatába (és az év végéig is) az Adam Rocks-szal. A Rocks and Rocks S változatban, illetve 19 585, illetve 23 250 eurótól (rendre) kapható Adam kalandos változata 1,0 literes 115 lóerős vagy 1,4 literes 150 lóerős motorral is felszerelhető.
Kia Picanto X-Line — 14 080 eurótól
A kalandos megjelenés ellenére a legnagyobb érdekesség a Picanto X-Line nem látható, hanem a motorháztető alatt. Az illetékesekkel felszerelt 1.0 T-GDi 100 LE , kétségtelen, hogy az általunk itt bemutatott öt modell közül a Picanto lesz a legtöbbet szállított.
Az élénk motorhoz kapcsolódva robusztus megjelenést találunk, olyan terepjáró részletekkel, mint például a lökhárító alsó részével, amely a forgattyúház védelmét imitálja, és a kerékívek műanyag védelmeit. A dél-koreai márkánál megszokott módon a Picanto X-Line-ra hét év, azaz 150 ezer kilométer a garancia.
Megjegyzés: a közzétett ár a márka által indított promóciós kampányra vonatkozik.
Suzuki Ignis – 14 099 eurótól
A Spartan Celerio felett helyezkedett el, de a sikeres Jimny beárnyékolta Suzuki Ignis azon modellek közé tartozik, amelyek a vicces megjelenés ellenére végül észrevétlenek maradnak. A crossover jellemzőit (például nagyobb hasmagasságot) a városi személyekkel (például kis méretekkel) keverő megjelenéssel az Ignis ezt a listát saját jogán teszi.
Ellentétben azokkal a modellekkel, amelyekről eddig beszéltünk, Az Ignisnek vannak összkerékhajtású változatai is (15 688 eurótól kapható), amelyek lehetővé teszik, hogy a kalandos megjelenést valódi tereptudással ötvözze. A japán kisváros megelevenítésére találtunk a 1,2 l 90 LE ötfokozatú kézi sebességváltóhoz kapcsolódik.
Fiat Panda City Cross – 14 825 eurótól
Feltűrt nadrágos városlakókról beszélünk, és nem arról, hogy a Fiat Panda majdnem olyan, mintha Rómába mennénk, és nem látnánk a pápát. Az első generáció óta a Panda 4 × 4-es verziókkal rendelkezik, amelyek lehetővé teszik számukra, hogy messzebbre menjenek, mint a városi utcák és sugárutak – ez alól a Panda harmadik generációja sem kivétel.
A különbség az, hogy ebben a harmadik generációban a kalandos megjelenést összkerékhajtás nélkül is megélhetjük. A Panda City Cross a legvilágosabb példa, amely a Cross kalandos megjelenését kínálja, de a költséges összkerékhajtás nélkül.
A Panda City Cross animálásával egy kis benzinmotort találunk 1,2 l és csak 69 LE . Ha egy off-road Panda teljes élményére vágyik, a Panda 4×4 és a Panda Cross elérhető, mindkettő a 85 lóerős, 0,9 literes TwinAirrel, ára 17 718 euró, illetve 20 560 euró.