Ki gondolta volna, hogy ugyanabban az évben, amikor a Peugeot nagy híre az új 208, újra piacra dobja a… 405 ? Igen, 32 évvel az eredeti megjelenés után, és 22 évvel azután, hogy Európában leállt, a Peugeot 405 most újjászületett Azerbajdzsánban.
Őrültségnek tűnhet a Peugeot részéről egy 80-as években tervezett modell újraindítása, azonban úgy tűnik, a számok okot adnak a francia márkához. Mert veterán státusza ellenére 2017-ben a Peugeot 405 (amelyet akkor Iránban gyártottak) „csak” a… A PSA Group második legkelendőbb modellje , körülbelül 266 000 darabbal!
A 405-ös Azerbajdzsánba való indulása 32 év megszakítás nélküli iráni gyártás után történt, ahol a Pars Kodro cég gyártotta a 405-öst Peugeot Pars, Peugeot Roa vagy IKCO márkanév alatt. A Pars Kodro most egy Azerbajdzsánban összeszerelendő készletben szállítja a 405-öst, ahol a Peugeot Khazar 406 S nevet kapja.
Egy csapatban, amelyik nyer, mozogjon… keveset
Annak ellenére, hogy a nevét 406 S-re változtatta, ne tévesszen meg, a Peugeot a Kazárral együtt gyártott modell valójában egy 405-ös. Esztétikailag a változtatások diszkrétek, és alig többről szólnak, mint egy modernizált első és egy hátsó rész. rendszámtábla a lökhárítóról a csomagtérajtóra került.
Iratkozzon fel hírlevelünkre
Belül a Khazar 406 S frissített műszerfalat kapott, de olyan kialakítással, amely közel áll a 405 utáni újratervezésnél használthoz. Ott nem találunk sem érintőkijelzőt, sem tolatókamerát, de van már CD/MP3 rádió, automata klíma, elektromos ülések és néhány nagyon felesleges fautánzat.
Kapható 17 500 azeri manatért (Azerbajdzsán pénzneme), vagy körülbelül 9000 euró Ez az autentikus időgép két motorral van felszerelve: egy 1,8 literes benzinmotorral 100 LE-vel (az XU7) és a másik 1,6 literes dízelmotorral 105 LE-vel (a TU5-tel), mindkettő automata sebességváltóval van felszerelve. A Khazar 406 S-ből összesen 10 000 darabot kellene legyártani évente.