Mi lenne, ha Punto utódja egy új Fiat 127 lenne?

Anonim

A Fiat 500 igazi sikertörténet volt. Akkora siker, hogy az eredeti 500-ból már más modellek is készültek: 500X, 500L, 500C és 500 Abarth.

Siker, amelyet a Fiat nem tudott megismételni a Fiat Punto legújabb generációjában. A globális pénzügyi válság (amely 2008-ban tört ki) és a szegmens alacsony jövedelmezősége Európában (nagy volumen, de alacsony árrések) arra késztette Sergio Marchionne-t, az FCA korábbi vezérigazgatóját, hogy elhalassza utódját, és végül úgy döntött, hogy nem váltja le. egyáltalán – az említett jövedelmezőségi okokból.

Akkoriban ez egy vitatott és egyben történelmi döntés is volt, mivel eltávolította a Fiatot abból a piaci szegmensből, amely fennállásának nagy részében a márka lényegét, fő bevételi forrását és egyben legnagyobb sikereit jelentette. Olvassa el különleges cikkünket a Fiat Punto végéről.

Mi lenne, ha a válasz egy modern Fiat 127 lenne?

Mike Manley, az FCA-csoport újonnan kinevezett vezérigazgatója az egyetlen, aki megváltoztathatja Marchionne döntését. Ha lesz, akkor várnunk kell, és meglátjuk.

Fiat 127
Adjunk hozzá öt ajtót, és nagy valószínűséggel a Fiat Punto utódja lehet. Egy képlet, amelyet a Fiat már használt az 500-as és a 124-es Spiderben.

Ha a tavaly júniusban bemutatott terv változatlan marad, akkor az évtized végére a Fiat Panda és a Fiat 500 új generációit láthatjuk. Megerősítették, hogy a Fiat 500 új származéka lesz, az 500 Giardiniera – a Fiat 500 furgon, utalva az eredeti Giardinierára, a 60-as évekből.

Fiat 127
Retro belső tér, de az évszázad minden kényelmével. XXI.

A legvalószínűbb hipotézis az, hogy az 500-as Giardiniera jelenti majd a Fiat visszatérését a B-szegmensbe, ha az 500-as Giardiniera a Mini példáját követi, amelyben a Clubman sokkal nagyobb, és a háromajtós Mini feletti szegmensbe tartozik. .

Mégis, miután látta ezeket a képeket a modern Fiat 127-ről, nem volt olyan kedve, hogy egy Fiat 127-est lásson az úton?

Mi lenne, ha Punto utódja egy új Fiat 127 lenne? 2227_3

Ez a márka egyik ikonjának visszatérése lenne. Ugyanaz a képlet, mint az 500 és 124 Spider, most a Fiat 127-re is alkalmazzák.

Egy biztos, ennek a renderelésnek akkora hatása volt, hogy még Lapo Elkann, Gianni Agnelli (a Fiat-csoport egykori vezérigazgatója és a márkabirodalmának egyik tulajdonosa) örököse is posztolt egy üzenetet a Facebook-oldalán, hogy gratuláljon David Obendorfernek, ezek szerzőjének. fogalmak.

Fiat 127

Olvass tovább