A tavaly bemutatott Citroën Ami az elektromos quadok „családjának” legújabb tagja, melynek legismertebb tagja a Renault Twizy, egyik úttörője a REVA G-Wiz, az új Micro Electric (vagy ME) pedig… ismeretlen.
A városi használatra tervezett és „környezetbarát” négykerekű (amelynek osztálytól függően több törvényi korlátozása is van) lévén, egyik jármű sem sikeres, de a négy közül melyik lesz a gyorsabb? Hogy megtudja, a brit What Car? összegyűjtötte a négy modellt, és úgy döntött, hogy teszteli őket.
A Citroën Ami 8 LE-vel és 70 km-es autonómiával rendelkezik (az egyetlen könnyű négykerekű a csoportban); a Twizy 17 LE-vel és 72 km-es autonómiával rendelkezik; az ME 10 LE-vel és 155 km-es autonómiával rendelkezik, az úttörő REVA G-Wiz pedig 15 LE-vel mutatkozik be, és ismét 80 km-es autonómiával rendelkezik.
Ilyen szerény számok mellett a „harc” inkább arra irányul, hogy a lassúak közül melyik a leglassabb, mint hogy kitaláljuk, melyik a leggyorsabb – még a teherautó-indítás sem tűnik olyan lassúnak…
Iratkozzon fel hírlevelünkre
Annak érdekében, hogy megtudja, hogyan viselkedett ez a négy „városi mobilitási megoldás”, itt hagyjuk a videót:
A „Hidegindításról”. Hétfőtől péntekig a Razão Automóvelnél reggel 8:30-kor „hidegindítás” van. Miközben kortyolgatja a kávéját, vagy merítse a napot, hogy naprakész legyen a szórakoztató tényekkel, történelmi tényekkel és releváns videókkal az autóipar világából. Mindezt kevesebb mint 200 szóban.