2020 mozgalmas évnek ígérkezik a B-SUV szegmensben. Az új Renault Capturhoz most az új is csatlakozik Peugeot 2008 . Két olyan modell, amelyek önmagukban az eladások több mint 35%-át érik ebben az alszegmensben.
Egy olyan szegmens, amely tele van érvekkel teli javaslatokkal, mint például a SEAT Arona, a Hyundai Kauai, az Opel Crossland X, a Volkswagen T-Cross, a Nissan Juke és hamarosan a vadonatúj Ford Puma és Skoda Kamiq – többek között. A választás nem egyszerű...
Ilyen éles versennyel szembesülve a francia márka megújította, vagy inkább újra feltalálta 2008-as Peugeot-ját: új platform, frissített motorok, több technológia és természetesen egy elektromos változat. Már teszteltük. Tekintse meg első benyomásainkat ebben a videóban:
Viszonylag rövid első kapcsolatfelvétel, de elég hosszú ahhoz, hogy megértsük a 2. generációs Peugeot 2008 ambícióit. Ez a modell sok lyuk felett van – térben, technológiában és kényelemben –, mint az 1. generációs Peugeot 2008, amely már nem működik.
Az új Peugeot 2008 árai
Portugáliában az új Peugeot 2008 ára től indul 21 500 euró az 1.2 Puretech Active verzióért . De ami a benzinmotorokat illeti, a kínálat az 1.2-es Puretech motor további két változatára is kiterjed, 130 és 155 LE teljesítménnyel.
A dízelek terén az 1,5-ös BlueHDI motor két változata van, 100 és 130 LE teljesítménnyel, amelyek ára a 25 200 euró.
| AKTÍV | ALLURE | GT LINE | GT | |
| 1.2 PureTech 100 CVM6 | 21 500 euró | 23 500 euró | – | – |
| 1.2 PureTech 130 CVM6 | 22 970 € | 24 650 euró | 26 650 € | – |
| 1.2 PureTech 130 EAT8 | 24 970 euró | 26 650 € | 28 650 euró | – |
| 1.2 PureTech 155 EAT8 | – | – | – | 32 250 € |
| 1.5 BlueHDi 100 CVM6 | 25 200 € | 27 200 € | 29 200 € | – |
| 1.5 BlueHDi 130 EAT8 | – | 30 350 € | 32 350 € | – |
| Elektromos 100 kW (136 LE) | 36 600 euró | 38 350 € | 40 550 € | 43 450 € |
A Peugeot e-2008, amely a modell első bevezetési szakaszában nem lesz elérhető – az első szállítások 2020 áprilisában lesznek – a 100%-ban elektromos változat, 136 LE teljesítménnyel, 50 kWh akkumulátorkapacitással és 320 km-rel. bejelentett autonómia (WLTP ciklus).
Szeretném látni az összes MOTOR infót!
Ami a felszereltségi szintet illeti, ezek az Active, Allure és GT Line között oszlanak meg. Ezen felszereltségi szintek felett már csak a 2008-as GT változat érhető el, csak az 1,2-es PureTech 155 LE-s motorral (a legerősebb a választékban) és a 100%-ban elektromos változattal.
Csúsztassa el a képgalériát:
Peugeot 2008 Allure változatban.
Milyen felszereltségi szintet válasszak?
Ha a fő gondod a megtakarításokkal van, akkor ez kétségtelen. Ki kell választani a verziót 2008 Aktív . Néhány számomra kötelezőnek tűnő felszerelési elemről azonban le kell mondani: nevezetesen az i-cockpit 3D rendszerről, a speciális kerekekről, a kulcsnélküli indítórendszerről, az elektromos kézifékről, a négy USB portról vagy az automata klímaberendezésről.
Ezek mind olyan tételek, amelyek már alapkivitelben elérhetőek a verzióban 2008 Allure , amely további 2000 euróba kerül, és 17 hüvelykes kerekekkel, hátsó parkolókamerával, szövet/bőr kárpitozású belsővel és króm díszítésű első hűtőrácskal egészül ki – nekem ez jobb ajánlatnak tűnik…
Szeretném látni a TELJES felszereléslistát!
Az Allure verzió felett találjuk a verziót 2008-as GT Line — ami további 2000 euróval jár. A sportosabb külső megjelenés mellett – amelyet a jellegzetes Peugeot Full LED-es háromkaromú fényszórók és a fekete „sötétkróm” hűtőrács fokoz – egy fejlettebb vezetést segítő csomagot és egy sportosabb belsőt is kapunk: GT kormány perforált bőrrel, ülések sportosabb, fekete tető, alumínium pedálok és színezett oldalablakok.
A hierarchia tetején találjuk a verziót 2008 GT , ami több, mint felszereltségi szint – ez a sorozat többi részének szinte autonóm változata, és csak az e-2008-cal és a teljes kínálat legerősebb motorjával, az 1,2-es PureTech 155 LE-vel társulva jelenik meg.
A 2008-as GT-ben érjük el azt a maximális szintet, amit a Peugeot 2008 kínálhat a vezetést segítő eszközök és technológia terén, nevezetesen az automatikus vészfékrendszert (Active Safety Brake videóval és radarral) éjjel-nappal – a kevésbé változatokban. felszerelt, ez a rendszer csak nappal működik – és az infotainment rendszer 10 hüvelykes kijelzője.
Melyiket érdemes választani? Véleményem szerint a legjobb ár/felszereltség arány az Allure változaté. De ha nagyra értékeli a dinamikus szempontot, akkor a GT Line verzió a legalkalmasabb.
Egy dolog biztos: bármelyik verzióról van szó, az új Peugeot 2008 nagyon erős érveket mutat fel egy minden eddiginél versenyképesebb szegmensben.
Frissítés 2020. január 23-án: A Peugeot e-2008 végleges árai felkerültek az árlistára.