Úgy tűnik, hogy az új sebességszabályozó radarok beszerzésére a fenntartás a tét, és a kormány már „elszámolja” azt a többletbevételt, amelyet működésük során generálnak.
Legalábbis erre utal az ügyvezető által felvázolt becslés, amely szerint a 2022-re tervezett új radarok beszerzése mintegy 13 millió eurós bevételre lesz pozitív hatással.
A Kormány az új radarok bevétele mellett 2,4 millió euró megtakarítást is tervez a közigazgatási eljárások dematerializálását célzó Közlekedési Közigazgatási Szabálysértési Rendszer (SCOT+) fejlesztésével.
Részlet a 2022. évi állami költségvetési előterjesztésbőlA 2022-re tervezett információs és kommunikációs technológiai rendszerekbe történő beruházás igen jelentős bevételnövekedést eredményez, alapvetően az Országos Automatikus Sebességvizsgáló Hálózat (SINCRO) kibővítésén keresztül, új radarok beszerzésén keresztül, amely mintegy 13 millió eurós bevételt jelentenek.
A felügyelet a jelszó
Továbbra is a közúti biztonság terén António Costa ügyvezetője arra hivatkozik, hogy az Országos Automatikus Sebesség-ellenőrző Hálózat kibővítésével meg akarja erősíteni „az infrastruktúrák biztonsági feltételeinek és a sebességsértések ellenőrzését”.
A Kormány további célja „az ágazat hatékonyságának növelése, nevezetesen a közúti balesetek előfordulásának felmérésében, a közigazgatási eljárásokban”, valamint a „Nemzeti Közlekedésbiztonsági Stratégia 2021-2030 – Jövőkép” megvalósításába való további befektetésekkel. Zero 2030".
A kormány szerint „a biztonságos közlekedési rendszer és a nulla jövőkép, mint a kialakítandó és megvalósítandó úthálózati balesetek megelőzését és leküzdését célzó célok és intézkedések alapvető strukturáló tengelyei” alapján ez a stratégia „egyezik az európai és közúti biztonság, prioritást élvezve a tömegközlekedés használatának és a fenntartható mobilitás formáinak a városi területeken”.