A 2019-es Genfi Autószalonon (ahol élőben is láthattuk) mutatták be a Koenigsegg Jesko ez év végén kellene gyártásba kerülnie, és ezért a svéd márka befejezi a teszteket hipersportjaihoz.
Ezt bizonyítja a Christian Von Koenigsegg márkája által kiadott videó, amelyen nemcsak az 5.0 V8-as ikerturbóját hallhatjuk, hanem Jeskót is a pályán gyorsulni.
Bár rövid, a videó megerősíti, hogy Jesko legalább a hangfejezetben megfelel a körülötte kialakult elvárásoknak.
Egyelőre a Jeskóról rendelkezésünkre álló köpönyeg nélküli képek mind a Genfben bemutatott prototípusok.
Ehhez nagyban hozzájárul a 180º-os lapos főtengely, amely nem csak 8500 ford./percig teszi lehetővé a motor felfutását, hanem nagyon karakteres hangot is kiad. Ha nem hiszed, hagyjuk neked a videót, hogy megerősítsd:
Ver esta publicação no Instagram
A Koenigsegg Jesko
Az 5,0 literes ikerturbós V8-as Jesko motorja két különböző teljesítményszintet biztosít az elfogyasztott „élelmiszer” függvényében.
Iratkozzon fel hírlevelünkre
Normál benzinnel a teljesítmény 1280 LE. Ha a Jesko E85-öt fogyaszt (85% etanolt és 15% benzint kever), a teljesítmény 1600 LE-re emelkedik 7800-as fordulatszámon (a limiter 8500-as fordulatszámon van), a maximális nyomaték pedig 1500 Nm 5100-as fordulatszámon.
Mindezt az erőt a hátsó kerekekre egy innovatív sebességváltó (házon belüli kialakítás) adja át, kilenc sebességgel és… hét tengelykapcsolóval (!).
A 2,5 millió eurós alapárral rendelkező Koenigsegg Jesko gyártása mindössze 125 darabra korlátozódik, amelyek mindegyikét már eladták.