Ma már szinte „kitiltották” az autóiparból, volt idő, amikor a matricák megálmodtak és a BMW 2002 Turbo remek példa rá.
A történelem leghíresebb matricáinak tulajdonosa, a kis BMW 2002 Turbo hátrafelé látta a betűket az első lökhárítón, hogy aki meglátja a visszapillantó tükörben, tudja, mi következik.
Az 1973-ban piacra dobott démonikus német modell volt az első európai sorozatgyártású modell, amely turbómotort tartalmazott, 1973 és 1974 között mindössze 1672 példányt gyártottak.
Ami a 2,0 literes négyhengeres motort illeti, M10 kóddal, a KKK turbó hozzáadásával 0,55 bar nyomáson 170 LE teljesítményt tudott leadni 5800 ford./percnél, amelynek feladata 900 kg alatti hajtás volt. Az eredmény? A 0-ról 100 km/h-ra 6,9 másodperc alatt sikerült, a csúcssebesség pedig megközelítette a 220 km/h-t.
a példány eladó
A 2002-es Turbo történelmi súlyát figyelembe véve magától értetődő, hogy ez azon modellek közé tartozik, amelyek eladásra kerülésekor „leállítják a préseket”.
Iratkozzon fel hírlevelünkre
Az a példány, amelyről ma beszélünk, egyike annak az 52-nek, amelyet eredetileg az Egyesült Királyságban szállítottak (bár, mint minden 2002-es BMW Turbónak, balkormányos), és 1986-ban „kivándorolt” az Egyesült Államokba.
Ezt a teljesen eredeti modellt 2001-ben restaurálták, még mindig rajta volt az eredeti vásárlási elismervény, és az elmúlt években többször is fellépett rendezvényeken, sőt, a 2016-os BMW M2 bemutatón is jelen volt az „Észak-amerikai Nemzetközi Autószalonon”.
A 135 000 és 165 000 dollár közötti (112 000 és 138 000 euró közötti) becsült értékű 1974-es BMW 2002 Turbo ebben a hónapban kerül árverésre a Mecum Auctions Glendale aukcióján.