2024-től Spanyolországban minden eddig ingyenes autópálya fizetős lesz. Ez érinteni fogja a Portugáliával fenntartott kapcsolatokat.
A bejelentést Raquel Sánchez közlekedési, mobilitási és városfejlesztési miniszter tette, aki megerősítette az összes közút használatára vonatkozó „tarifarendszert”, amelynek célja az utak megőrzésének és karbantartásának költségeinek finanszírozása.
Az egyes útdíjak részletei és költsége még ismeretlen, de az El Mundo spanyol lap szerint Pedro Sanchéz kormánya egy cent kilométerenkénti díjat fontolgat. Ha megerősítik, ez jóval alacsonyabb érték lesz, mint a portugál autópályáké.
A portugál autópályák akár kilencszer drágábbak
Ha az A1-et (Északi Autópályát) vesszük példaként, és a Mobilitási és Közlekedési Intézet (IMT) adatai szerint, akkor a kilométerenkénti költség 0,08 €/km. Más szóval, a fő portugál autópálya kilométerenként nyolcszor többe kerülhet a használónak, mint egy spanyol autópálya.Ha viszont az A8-at használjuk összehasonlító kifejezésként, és ismét az IMT-adatokat használva, azt tapasztaljuk, hogy a kilométerenkénti költség még mindig valamivel magasabb: 0,09 €/km. Más szóval, kilencszer magasabb, mint a spanyol végrehajtó által mérlegelt összeg.
Portugáliára mutató hivatkozások érintettek
Az El Mundo első előrejelzései szerint Portugáliával négy összeköttetést érinthet ez az intézkedés, amelyet Raquel Sánchez miniszter „fenntarthatónak, szigorúnak és méltányosnak” minősített.
- A5-ös autópálya, amely összeköti Badajozt Madriddal és Portugáliát Elvas térségében;
- A52-es autópálya (Vigo-Villabrázaro), amely összeköti Portugáliát Valençával;
- A62-es autópálya (Ciudad Rodrigo és Burgos között), amely Vilar Formosonál köti össze Portugáliát;
- A49-es autópálya (Ayamonte-Sevilla), amely összeköti Portugáliát Vila Real de Santo Antónióval.
Két fizetési terv vizsgálat alatt
A spanyol kormány két útdíjfizetési tervet tanulmányoz, amelyeket Raquel Sánchez szerint még az idén meg kell határozni.
Az első hasonló a portugál útdíjrendszerhez: minden felhasználó/vezető az általa megtett kilométerek szerint fizet.
Ha ezt a tervet választja, a fizetés történhet automatikus mechanizmuson (például Via Verde) vagy fizetőkapukon keresztül.
A második modellt az ihlette, ami már most is történik olyan országokban, mint Ausztria és Svájc: egy matrica (lehet éves vagy nem), fix tarifával, amely lehetővé teszi a közlekedést az összes spanyol autópályán.
Forrás: El Mundo