Ahogy az már megtörtént a Renault Kadjarnál, a Daciát birtokló francia márkánál ismét műszaki változtatásokat kellett végrehajtania egyik modelljén kifejezetten a hazai piacra. Még egyszer a személygépkocsik besorolásáról szóló törvény miatt a portugál autópályákon.
A legutóbbi áldozat az új volt Dacia Duster , amely a márka ígérete szerint osztályú lesz az autópályákon — legalábbis az elsőkerék-hajtású változatban. Olyan besorolás, amely csak a francia-román márka által még nem meghatározott műszaki módosításoknak köszönhető.
Ne feledje, hogy a Renault Kadjar esetében ezek a változtatások magukban foglalták a többlengőkaros felfüggesztés bevezetését a hátsó tengelyen – az összkerékhajtású változatból –, amely elegendő ahhoz, hogy a teljes tömeget 2300 kg fölé emelje, így az 1. osztályba sorolható. .
A modell országos bemutatója júniusban lesz, így várhatóan ezen a napon kezdődik meg a minden piacon értékesítési sikert aratott Dacia Duster kereskedelmi forgalomba hozatala. A Razão Automóvel ott lesz, és mindent elmond a „nemzeti” Dusterrel kapcsolatban.
Az új Dacia Duster
Bár az előd alapján a változások mélyrehatóak. Szerkezetileg merevebb és átdolgozott külső dizájnnal a belső térben látjuk a legnagyobb különbségeket, nemcsak szebb megjelenéssel, hanem átdolgozott ergonómiával és kiváló építési minőséggel is.
KÖVESSEN MINKET A YOUTUBE-ON Iratkozz fel csatornánkra
A motorok fejezetben a hazánkba szántak ugyan még nem jelentek meg, de átkerülnek az előző generációból. Más szóval, az 1,2 TCe (125 LE) benzinnél és az 1,5 dCi (90 és/vagy 110 LE) dízelnél továbbra is a sorozat pillérei maradnak.