Miután egy ideje egy BMW M3-ról (E46) beszéltünk, amely a Supra híres 2JZ-GTE-jét tartalmazta, ma egy másik M3-at mutatunk be, amely lemondott „német szívéről”.
A szóban forgó példa az E93-as generációhoz tartozik, és amikor a 4,0 literes és 420 lóerős V8-asa (az S65) elromlott, egy másik, de olasz eredetű V8-asra cserélte.
A Ferrari-Maserati motorként ismert F136-ost választották, amelyet olyan modellek használnak, mint a Maserati Coupe és Spyder vagy a Ferrari 430 Scuderia és 458 Speciale.
Építés alatt álló projekt
A videó szerint ez a bizonyos motor 300 LE-t ad le (erőt a kerekekre). Az M3 (E93) eredeti motorjánál alacsonyabb érték és jóval kevesebb, mint amennyit leadni képes (még a kisebb teljesítményű változatban is 390 LE-t adott), de megvan az oka.Iratkozzon fel hírlevelünkre
A tulajdonos szerint ennek az az oka, hogy a motoron még némi beállításra van szükség (ahogy az egész projekten is), és hogy jelenleg olyan üzemmóddal van programozva, amely (némi) teljesítményért cserébe nagyobb megbízhatóságot biztosít.
A jövőben a világon minden bizonnyal egyetlen Ferrari-motoros BMW M3 (E93) tulajdonosa két turbó felszerelését tervezi.
Hozzá illő pillantás
Mintha nem lenne elég egy Ferrari motor, ezt a BMW M3-at (E93) is a Porsche által használt szürke árnyalattal festették le.
Ezen kívül kapott egy karosszériakészletet a Pandemtől, új kerekeket, és látta, hogy a visszahúzható tetőt összehegesztették, így ez az M3-as végleg kupé lett.
Végül belül a fő fénypont még a tetején kivágott kormánykerék, amely a híres KITT által a „The Punisher” sorozatból használt kormányra emlékeztet.