A történet, amelyet ma bemutatunk, a saga újabb fejezete "Az autó motorját egy Toyota 2JZ-re cserélem" . Miután beszéltünk a Rolls Royce-ról, amelynek V12-esét a híres japán motorra cserélték, valamint a BMW M3-ról, amely megadta magát a japán technológia varázsának, ezúttal valaki úgy döntött, hogy egy 2JZ-t szerel be… Ferrari 456!
Jelenleg az eBay-en ez az olasz-japán „Frankenstein” egy Phil nevű férfi szüleménye (a beceneve nem ismert, talán a tiffosi megtorlástól való félelem miatt), aki úgy döntött, hogy Ferrari 456-osát napi sofőrként használja. ki kellett cserélni a V12-es motort (tökéletesen működőképes) egy Toyota 2JZ-re.
A cserét egyszerű okok indokolták: a karbantartási költségek (hála istennek, hogy nem volt Bugatti Veyronom…) és attól való félelem, hogy a V12-est a napi körülbelül 160 km-es körön meg kell tűrni, végül a számlára hárulnak. megbízhatósági feltételek.
Az átalakulás
Phill kezdetben úgy döntött, hogy "összeházasítja" a 2JZ turbósűrített változatát a Ferrariba eredetileg felszerelt négyfokozatú automatával. Néhány elektromos probléma után Phill azonban a teljes átalakítás mellett döntött: vásárolt egy Lexus GS300-at, és a Ferrarit az atmoszférikus hathengeres 2JZ-vel és a japán limuzinhoz illő sebességváltóval szerelte fel.
Iratkozz fel Youtube csatornánkra
A teljes átalakításhoz Philnek új tartókat kellett készítenie a motorhoz és a sebességváltóhoz, és még az eredeti katalizátorokat is be kellett szerelnie, hogy „Ferrarija” megfeleljen a környezetszennyezés elleni előírásoknak. Az eredetileg a 456-osba szerelt V12-est eladták, míg a Ferrari négyfokozatú automata váltóját… adták.
Phill nem örült, de úgy döntött, hogy a Ferrari 456-os behúzható fényszóróit alapfelszereltségként lecseréli a Toyota Celicához szánt utángyártott fixekre, mert – mint idézzük – „nem rajongott a behúzható fényszórókért”. Ehhez le kellett cserélnie az olasz modell motorháztetőjét, azonban a végeredményre nem lehet panaszunk.
A változtatások nem korlátozódtak a motorra, a Ferrari 456 utángyártott fényszórókat kapott, amelyek egy… Toyota Celicához készültek.
Miután négy évig vezette a Ferrari 456-ot 2JZ motorral (amely során, elmondása szerint, nulla meghibásodást szenvedett), Phil eladta az autót Justin Dodrillnek, aki egy Ferrari 575M lökhárítóinak felszerelésén kívül nem változtatott tovább. a már nagyon átalakult Ferrarihoz.
Justin most úgy döntött, hogy eladja ezt a Ferrari 456-ot, amitől égnek állhat a haja. Enzo Ferrari . Az autó 45 ezer dollár (körülbelül 39 ezer euró) áron kapható, ez még mindig viszonylag megfizethető érték a „fél-Ferrari” környékén.