A kicsik közötti összehasonlítás mindenhol megtalálható. Suzuki Jimmy és a nem is olyan kicsi Mercedes-AMG G 63 . Valami abszurd, de miért ne? Két példányról van szó, amelyek az off-road univerzum szélső pontjain élnek – igaz, hogy van G alkalmasabb erre a feladatra, mint a G 63 –, és olyan irreleváns és szórakoztató gyakorlatokat végezhetsz, mint ez a Top Gear által végzett drag verseny. .
Normál körülmények között nincs összehasonlítás, egy Suzuki Jimnynek esélye sincs egy Mercedes-AMG G 63-mal szemben rajtversenyen. A Jimny 1,5-ös 102 lóerős teljesítménye semmi a G 63 4,0 V8-as ikerturbójának 585 lóerős teljesítményével szemben, annak ellenére, hogy a Jimny súlya több mint kétszerese (2560 kg vs 1165 kg).
De mi van, ha… inkább Jimny felé egyensúlyozzuk a mérleget?
Ehhez semmi sem jobb, mint előtét hozzáadása a G 63-hoz. Hogyan? „Kényszeríteni” a G 63-at egy Jimnyvel szembeni rajtpróbára, egy másikat cipelni… Jimny, pótkocsihoz kötve – a Jimny esélyeinek javulniuk kell, nem?
Más szóval, a G 63 erős ikerturbós V8-asának további 1200 kg-ot kell húznia (a Jimny súlya plusz az utánfutó). Eredmény: a G menetkész tömege tehát sokkal közelebb kell, hogy legyen a 4000 kg-hoz…
Iratkozzon fel hírlevelünkre
Vajon elég lesz előnyhöz juttatni a higgadt Jimnyt ezen az induló eseményen? Csak egy módon lehet megtudni… nyomja meg a Play gombot!