Bentley Continental GT3. Óriási hátsó szárny és bioüzemanyagok a Pikes Peak megtámadására

Anonim

Miután 2018-ban rekordokat döntött a leggyorsabb SUV (Bentayga) és 2019-ben a leggyorsabb sorozatgyártású autó (Continental GT) kategóriában, a Bentley újra a „verseny a felhők felé” a coloradói Pikes Peakben, egy nagyon módosított változattal. Continental GT3 hogy meghódítsa a rekordot a Time Attack 1 kategóriában.

A Time Attack 1 kategória jelenlegi rekordja (a sorozatgyártású járműveknél) 9:36 perc, ami 125 km/h átlagsebességet jelent a pálya 19,99 km-es hosszában – szintkülönbséggel 1440 m.

Hogy ez alatt maradjunk, amint láthatja, a Bentley Continental GT3-at kívülről alaposan módosították, kiemelve a hatalmas hátsó szárnyat, amely a valaha volt legnagyobb Bentley-n.

Bentley Continental GT3 Pikes Peak 2021

Az extrém aerodinamikai csomagot egy speciális hátsó diffúzor, elöl pedig egy kétsíkú elosztó teszi teljessé, amelyet két szárny (canard) szegélyez, amelyek szintén lenyűgözőek a kiterjesztésével.

A Bentley azonban nem árulja el, hogy ez a készülék hogyan jelent leszorítóerőt, és azt sem, hogy milyen erős ez a Pikes Peak szörny.

V8-as bioüzemanyaggal hajtott

Azt nem tudhatjuk, hogy a Bentley Continental GT3 Pikes Peak hány lóerős lesz, de azt igen, hogy a jól ismert ikerturbós V8-ast bioüzemanyag hajtja majd.

Bentley Continental GT3 Pikes Peak 2021

A villamosításra tett fogadás ellenére – 2030-tól a tervek szerint csak 100%-ban elektromos modellek lesznek – a Bentley nemrégiben bejelentette fogadását a bio- és szintetikus üzemanyagokra is.

A Continental GT3 Pikes Peak lesz ennek a fogadásnak az első látható lépése, bioüzemanyagokkal nyert benzin felhasználásával. Jelenleg a márka különféle keverékeket tesztel és értékel, és azt jósolja, hogy ennek a benzinnek a használata végül akár 85%-os üvegházhatású gázcsökkentést tesz lehetővé a fosszilis eredetű benzinhez képest.

Bentley Continental GT3 Pikes Peak 2021

A Continental GT3 Pikes Peak-et a „hegy királya”, Rhys Millen vezeti, ugyanaz a pilóta, aki rekordokat döntött a sorozatgyártású Bentayga és Continental GT esetében. A fejlesztési tesztek jelenleg az Egyesült Királyságban folynak, de hamarosan átszállítják az USA-ba, ahol a tengerszint feletti magasságban is tesztelnek – mert a verseny 2865 méter magasan kezdődik és csak 4302 méteren ér véget.

A 99. Pikes Peak International Hill Climb versenyre június 27-én kerül sor.

Olvass tovább