Vegyünk egy mély lélegzetet… " A optimalizált Ç alkatrészek, T te és szimulátor vagy? A nem, eszközkészletek P integrált felsővonatok U ltra nagy sebességű motor s megoldások" vagy projekt POLIP (polip) a Bentley legújabb kutatási projektjének neve.
Egy hároméves projekt, amelynek célja az elektromos motorok és a kinematikai lánc többi részének fejlesztése, egy korábbi, 18 hónapig tartó vizsgálat következtetéseiből kiindulva.
A vizsgálat következtetései az új elektromos géppel kapcsolatban az állandó mágneses motorok kiváló teljesítményére utalnak, rávilágítva arra, hogy már nincs szükség ritkaföldfém-mágnesekre (a név ellenére viszonylag bőségesek), sem réztekercsekre.
Ily módon nemcsak a költségek terén jutnak előnyökhöz, hanem azt is biztosítják, hogy hasznos élettartama végén újrahasznosítható legyen.
A projekt nemcsak magára a villanymotorra összpontosít, hanem a sebességváltó elektronikájának és csomagolásának fejlesztésére is. Ugyanakkor bevezeti a „következő generációs anyagokat, gyártási folyamatokat, valamint szimulációs és tesztelési ciklusokat”.
Iratkozzon fel hírlevelünkre
A Bentley szerint az OCTOPUS projekt végül egy új, villamosított hajtott tengelyben csúcsosodik ki, de az integráció és a teljesítmény új szintjei lesznek.
Mikor láthatjuk ennek a projektnek a gyakorlati eredményeit gyártási modellben? Stefan Fischer, a Bentley Motors hajtáslánc-mérnöki igazgatója így válaszol:
„Nem titok az a törekvésünk, hogy élen járjunk a fenntartható luxusmobilitás kínálatában (a tervvel) Beyond100. Egyértelmű ütemtervünk van, amely szerint 2023-ra minden modellre lesz hibrid opciónk (...), a következő célunk pedig egy teljesen elektromos Bentley 2026-ban lesz.”
Az OCTOPUS projektet az OLEV (Office for Low Emission Vehicles) támogatja, együttműködve az Innovate UK-val (az egyesült királyságbeli innovációs ügynökség).