A Bentley EXP 100 GT , a brit márka centenáriumi ajándéka nekünk, talán a leghűségesebb portréja annak, hogy milyen lesz egy Bentley grand tourer 2035-ben. Nemcsak esztétikai, hanem mindenekelőtt technológiai és fenntarthatósági szempontból.
Ez áll az EXP 100 GT középpontjában, amely egy gördülő kiáltványa annak, hogy mi lesz a fenntartható luxusmobilitás, amely két pillérre épül, autonóm vezetésre és elektromos hajtásra.
Ez egy hatalmas kupé – 5,8 m hosszú és körülbelül 2,4 m széles – két, szintén hatalmas méretű (két méteres) bejárati ajtóval. Kifelé és felfelé nyílnak, és a legmagasabb pontjukon közel tíz lábbal állnak a talajtól.
Kialakítása ugyanarra a helyiségre utal, mint a Continental GT, bár némileg eltérő arányokkal – a belső égésű motor hiánya rövidebb elülső részt tesz lehetővé. A Bentley-től ismert látványelemek jelen vannak, még akkor is, ha újraértelmezik vagy áthelyezik: nézze meg például, hogy a fényszórók most hogyan hatnak a hűtőrácsra.
Stefan Sielaff, a Bentley tervezési igazgatójaA Bentley EXP 100 GT olyan autókat képvisel, amelyeket a jövőben szeretnénk gyártani. A múltkori ikonikus Bentleyekhez hasonlóan ez az autó is összekapcsolódik utasai érzelmeivel, és segít átélni és megőrizni az igazán rendkívüli utak emlékeit.
Könnyű… 1900 kg
A hatalmas méretek ellenére, minden jelenlegi Bentleynél felülmúlva, a brit márka "csak" 1900 kg-os súlyt jósol az EXP 100 GT-jére – a Continental GT-ben 350 kg-mal több van – ami még abból a szempontból is figyelemre méltó érték, hogy 100%-ban elektromos. . Nemcsak az olyan anyagok felhasználását, mint az alumínium és a szénszál, de mindenekelőtt a jövő akkumulátorainak várható fejlődését mutatja be.
Iratkozzon fel hírlevelünkre
A Bentley szerint ezek ötször nagyobb sűrűséget kínálnak, mint a jelenlegiek, ami lehetővé teszi az autóba beszerelhető akkumulátorok számának csökkentését, ami tömegcsökkenést eredményez, amellett, hogy nagyobb távolságokat tesz lehetővé – az EXP 100 GT-t 700 km-es maximális hatótávval hirdetik . Az akkumulátorok kapacitásuk 80%-ára is feltölthetők mindössze 15 perc alatt.
Négy villanymotor lesz, amelyek biztosítják a négykerék-hajtást és a nyomatékvektorizálást. Az egyenes vonalban nyújtott szolgáltatások akár egy szupersportautóéi is lehetnek: kevesebb, mint 2,5 másodperc a 100 km/h eléréséhez, a maximális sebesség pedig 300 km/h. A maximális teljesítményt nem tudjuk, de a Bentley maximum 1500 Nm nyomatékot hirdet (!).
Személyi asszisztens
A gazdagságon túlmenően, akár a belső terébe választott fenntartható anyagok révén – az 5000 éves Riverwood fától (merült fa) rézöntéssel, a borkészítésből származó szerves textilbevonatokig, amelyek bőrnek, gyapjúnak néznek ki. szőnyegek, pamuttal bélelt belső felületek – a legnagyobb fénypont talán a személyi asszisztens vagy a Bentley személyi asszisztens AI.
Küldetése, hogy testreszabható felhasználói élményt kínáljon az utasoknak öt különböző módban: Enhance, Cocoon, Capture, Re-Live és Customize. Az AI-vel (mesterséges intelligenciával) való interakció kézmozdulatokkal történik a Crystal Cumbria előtt vagy mögött, amely a belső tér közepén található.
Bentley személyi asszisztens AI
Az Enhance mód külső ingereket, például fényt, hangot és még szagokat is behoz a belsejébe, holisztikus utazást kínálva, mintha csaknem egy kabrió lenne. A Cocoon üzemmód védőteret hoz létre, megtisztítja a levegőt, és bizonyos üvegezett területeket is átlátszatlanná tesz. A Capture mode… megörökít élményeket az autóban és azon kívül is, amelyek minden autó egyedi történetének részévé válnak, és amelyekre a Re-Live móddal emlékezhetünk.
Az interfészek kiterjesztett valóságot, OLED-kijelzőket és egy elülső képernyőt használnak, amely lehetővé teszi filmek és egyéb médiák nézését, amikor az EXP 100 GT-t autonóm járműként használják.
Nyilvánvaló
Az EXP 100 GT a Bentley prototípusok már amúgy is hosszú sorát követi, amely így vagy úgy előre jelezte, mire számíthat a jövőbeli modelljeitől. Annak ellenére, hogy a különféle EXP prototípusok közül talán a legfuturisztikusabb, ne tekintsük felületes gyakorlatnak – ez a szándék megnyilvánulása, mind vizuális, mind pedig technológiai szempontból.
